Silnik elektryczny w FT HS również dostarczyć więcej energii niż większość ludzi oczekuje w hybrydzie. Inżynierowie spodziewać się użyć, chłodzony wodą silnik 650 V, które mogą produkować aż 197-konny na mocy szczytowej. Bateria zasila silnik elektryczny może być litowo-jonowych, które ważą o połowę mniej niż zwykłe baterie niklowo-metalowo-wodorkowych znaleźć w większości hybryd dziś. FT-HS użyje również tylne koła napęd i cel działania dla zera do 60 mil pojazdu na godzinę (97 km na godzinę) czas wynosi 4 sekundy, co stanowi mniej niż połowę czas potrzebny do typowej hybrydy samochód przyspiesza do prędkości autostradowych. Największa
Chociaż Toyota pierwotnie ogłosił w 2007 roku, że FT-HS będzie gotowy do produkcji w 2009 roku, firma musi podjąć dalsze komunikaty dotyczące jej rozwoju. W rzeczywistości, wahania cen paliw i słaba gospodarka w 2009 roku może doprowadzić do upadku FT-HS, zgodnie z Automotive News [źródło: Abuelsamid]. Poza tym, istnieje wiele wyzwania techniczne w rozwoju samochodu sportowego hybrydowe, które są trudne do oceny ze względu na tak mało informacji między wprowadzeniem FT-HS i teraz. Jeśli coś nie pojawiają się jednak, sportowy, średniej klasy samochód hybrydowy może być dobrym wstępem dla kierowców, którzy są niepewni problemów z wydajnością tej technologii. A jeśli to nie przyniesie tego samochodu na rynek, Toyota ma nadzieję sprzedać FT-HS gdzieś w środku $ 30,000 zakresie. Największa
Więcej informacji na temat samochodów hybrydowych i innych tematów, z linków na następnej stronie. Największa
