Mimo, że przemysł samochodowy jako całość jest jeszcze trochę niechętnie o kwasowo-ołowiowych technologii hybrydowych aplikacje samochodowe, tego typu system może kosztować $ 1000 lub mniej, a niektóre japońskie samochody mogą być za pomocą UltraBattery do 2010 roku Łódź 2: Dłuższa żywotność baterii
Rumors krótkich długości życia baterii i wysokiej awaryjności mają odstraszyć potencjalnych nabywców samochodów hybrydowych lat. Wiele hybrydowe klienci zapytać, czy oni w końcu trzeba wymienić akumulator i dokładnie, jak długo mogą się spodziewać, że bateria trwać. Czy jest to kwestia czterech lat? Pięć lat? Być może siedem lat? Największa
Prawda jest taka, firmy samochodowe zagwarantować ich opakowania akumulator hybrydowy dla życia samochodu, który w ostatnich latach zostało około 100 tysięcy mil (160,934 kilometrów) lub więcej. I naprawy na baterie zwykle trwa osiem lat lub nawet dłużej, w niektórych przypadkach. Innymi słowy, jeśli akumulator omieszkał z jakiegoś powodu, gdy samochód był jeszcze objęty gwarancją, producent pokryje koszty wymiany. Bateria w 2010 Toyota Prius, na przykład, ma 10 lat, 150 tysięcy mil (341402 kilometrów) gwarancji. Największa
Podczas gdy baterie są rozszerzenia ich długość życia, są one również ograniczania wydatków na funty , Przeczytaj o baterie przycinanie się na następnej stronie
1:. Mniej Waga
Ciężkie baterie są zmorą egzystencji wielu kierowców świadomych paliwa "- większą wagę masz w samochodzie, tym więcej energii trzeba iść do przodu. Dlatego ludzie ci rozładować żadnych rzeczy z bagażnika w samochodzie i tylnym siedzeniu, jeśli naprawdę chcesz, aby zapisać na pompie. Największa
Dostrzegając ten problem, wielu badaczy do podejmowania wyglądał hybrydowy akumulatorów znacznie lżejsze. Grupa w Massachusetts Institute of Technology (MIT), na przykład, znalazła sposób, aby akumulatory litowo-jonowe, zarówno lżejsze i szybsze. Oryginalny problem z akumulatorów litowo-jonowych było ich stosunkowo powolne uwalnianie energii. Naukowcy że atomy litu poruszały się zbyt wolno przez m
