Czy kupując hybryda naprawdę opłaca?

Will zakupem hybryda naprawdę opłaca? Największa Przeglądaj artykuł będzie zakup hybryda naprawdę opłaca? Czy kupując hybryda naprawdę opłaca? Największa

Obecny stan środowiska, cen gazu, a zależność od zagranicznej ropy naftowej są, ale kilka rzeczy łamy tych dni. Oni również jazdy ludzi do rozważenia wprowadzenia samochód hybrydowy lub SUV ich następnego zakupu pojazdu. Jednak pojazdy hybrydowe są często droższe niż ich odpowiedniki bez hybrydowych, które ma pewne konsumentów zastanawiając się, czy zakup hybrydy nigdy naprawdę się opłaca. Odpowiedź jest krótka: To zależy od tego, co kupić, gdzie mieszkasz i jak jechać Największa

Po pierwsze, porozmawiajmy o tym, co właściwie jest hybrydą.. W pełni hybrydowy gazowo-elektryczny samochód ma dwa źródła zasilania - silnik spalinowy, który działa na benzynę i silnik elektryczny, który działa na baterii. Modele te mogą pracować wyłącznie na akumulatorze przez kilka mil z prędkością miasta, zwykle do około 40 mil na godzinę (64 km na godzinę), zanim silnik benzynowy ma kopać w. Przykłady pełnych hybryd to Toyota Prius i Ford Ucieczka Hybrid. Największa

Mild (lub pomagać) hybrydy mają również silnik spalinowy oraz silnik elektryczny, jak również, ale tylko pracować jednocześnie. Silnik elektryczny wspomaga silnik spalinowy, dodając jej mocy, aby pomóc zaoszczędzić energię, ale samochód nie można uruchomić na napędzie elektrycznym nie. Przykłady obejmują łagodne hybrydy Chevy Malibu Hybrid Honda Insight i. Największa

Koszt hybrydy jest bardzo zróżnicowana, w zależności od samochodu i rodzaju system hybrydowy wykorzystuje. Na przykład, w pełni hybrydowy Lexus luksus sedan od kosztować będzie trochę więcej niż łagodnym systemu hybrydowego w poglądach ekonomicznie Honda Insight. Największa

Po drugiej stronie planszy, wszelkiego rodzaju hybrydy będzie lepiej przebieg niż ich niehybrydowe kuzyni samochodowe. Konwencjonalny 2009 Ford Escape dostaje 20 mil na galon (8,5 kilometrów na litr) w mieście i 28 mil na galon (11,9 kilometrów na litr) na autostradzie, zgodnie z Agencji Ochrony Środowiska (EPA). Hybrydowa wersja tego samego SUV dostaje 34 mil na galon (14,5 km na litr) w mieście i 31 mil na galon (13,2 kilometrów na litr) na autostradzie. Duże samochody ciężarowe z ubogich zużycia paliwa można uzyskać wzrost w wydajności paliwa z tylko łagodnym elektrycznego układu hybrydowego z technologii pomagać i Start-Stop. Największa

Ale kiedy, jeśli w ogóle, będzie gaz oszczędności spłacić, jeśli hy