Gdy samochód jedzie powyżej tych progów zwalniających lub płyty kinetyczne, jak są one czasem , o którym mowa, dźwignia jest wyrzucane przez ciężar pojazdu. Dźwignia obraca się koło zamachowe, które obraca się i tworzy energię. Koło zamachowe działa podobnie do prądnicy samochodowej - obraca się i wytwarza moc do uruchomienia komponentów elektrycznych w pojeździe. Jednak prąd stworzony przez tych progów zwalniających jest natychmiastowa, i to musi być natychmiast kierowane do źródłem do wykorzystania [Źródło: Biello]. Inżynierowie pracują obecnie nad sposobami przechowywania energii sprawnie tak, że może być stosowane, gdy jest to najbardziej potrzebne. Największa
Jedną z firm, Nowe technologie energetyczne, ma nadzieję, że do korzystania odmiany guz prędkości na krawędziowego na poboru opłat, znaki stop, rampy zjazdu z autostrady, sygnalizacji świetlnej i wszędzie indziej są pojazdy z wykorzystaniem energii produkować znaczne ilości potencjalnej energii elektrycznej. Mimo, że technologia wydaje się być użytecznym wysiłku, niektórzy są sceptyczni, że proces może kiedykolwiek stworzyć wystarczająco dużo mocy, aby być praktyczne. Niektórzy twierdzą nawet, że system rzeczywiście powoduje pojazdy zużywają więcej energii, aby przejść nad tego typu progów zwalniających; co oznacza, że każdy prąd stworzył odbywa się to za pośrednictwem pojazdu płonącego więcej paliwa, aby osiągnąć pożądany efekt [Źródło: Chapa]. Największa
Mimo, że nie widzimy tych progów zwalniających w regularnym stosowaniu teraz wiele nowych rodzajów Technologia rozwija się z tej samej idei. Na następnej stronie, będziemy badać inną technologię próbując wydobyć energię z samochodów. Największa Inne energii elektrycznej dla zbierania Technologie
W Wielkiej Brytanii niektóre sklepy spożywcze wdrożyły technologię kinetyczną płyta w ich obiektach Klienci jadą na płytki na parkingu i płyt napęd generatora, który tworzy 30 kilowatów energii na godzinę [Źródło: Chapa]. Sklep następnie wykorzystuje dodatkową moc, aby uruchomić swój sprzęt kasy. Największa
Ale oprócz specjalnie zaprojektowane progi zwalniające, które można wyodrębnić energii z pojazdy wolno poruszające się, inne technologie, które niedawno zostały opracowane, które starają się wykorzystać strat energii, choć za
