Aquada nie ma drzwi, co zapobiega wyciekom. Podstawowa struktura jest związana z aluminium rama miejsca. Aby rozwiązać problem korozji, Gibbs przetestowała swoje materiały w ekstremalnych warunkach. Każdy element został poddany 2000-godzinnego testu soli sprayu, który jest około cztery razy dłużej niż standardowy samochód jest testowany. Jenkins powiedział, że firma poszła do dodatkowych starań, aby zapewnić bezpieczeństwo Największa
". Tam pozostały wypór, więc nie można zatopić samochód, " mówi Jenkins. " Jeśli przykuć go do dna kanału La Manche na tydzień, a następnie pozwolić jej odejść, to nie pojawiają się na powierzchnię ".
konwersji
Inne próby pojazdów płazów były mniej udane ze względu na opór, który jest przede wszystkim ze względu na niezdolność do schowania koła. Gibbs opatentowała kilka technologii, które pozwalają jej wycofać swoje koła jak samolot wciągacz jego podwozie. Największa
Gdy pojazd wejdzie do wody, kierowca po prostu naciska przycisk, aby wywołać transformację cztery drugiego pojazdu. Oto działania zaangażowanych w konwersję:
Podczas transformacji, kierowca powinien rev silnik do około 2000 obrotów na minutę (rpm), aby zapewnić wystarczający nacisk do dyszy. W tym momencie, strumień jest już zanurzony i zaczyna wydalanie wody do popychania Aquada. Największa
Aquada jest osiągnięciem inżynierii, które było możliwe dzięki pracy kilkudziesięciu inżynierów i projektantów ponad trakcie siedmiu lat. W następnym rozdziale omówimy przyszłość Aquada. Największa Sprowadzenie Aquada Mercado Największa
Aquada jest kosztowny pojazd rekreacyjny w £ 150.000 (około $ +295,11 tysiąc). Jego aktualna cena sprawia, że jest droższe niż wszystkie, ale kilka samochodów na świecie. Jenkins przyznaje, że Aquada to ekskluzywny pojazd, który będzie odwoływać się do niszy rynkowej na następny rok lub dwa Największa
Na około cenie jednego Aquada, można również kupić jedną z następujących luksusowych samochodów sportowych.
