A w czasie zimnej wojny, firma motoryzacyjna ZIL ówczesnego radzieckiego Unii zbudowany jeden z najbardziej zastraszenia pojazdów śruby napędowe wszystkich. ZIŁ-29061, z jego kanciaste linie i masywne bliźniacze śrub napędowych, wyglądał jak pojazd prosto z apokalipsy. Można znaleźć filmy z nim, też, krążących w Internecie. ZIL został zbudowany, aby pobrać radzieckich kosmonautów po wylądowaniu w miejscach, które były dla innych pojazdów zbyt zakazujących, jak najdalszych krańców Syberii. Największa
Można nawet znaleźć pojazdy z napędem na śruby w użyciu. Są one używane w zastosowaniach przemysłowych i górniczych przemierzać zaniedbany teren i zerwać błotniste przestrzenie gliny tak, że schnie szybciej Największa
Aby dowiedzieć się o możliwości wykonania pojazdach Wkręt-Drive "-., Co mogą, i nie może zrobić - przeczytać następną stronę Największa Wkręt-napędowe Samochody Wydajność Największa
Jak pewnie dowiedzieć się, pojazdy z napędem na śruby są wysoko wyspecjalizowane maszyny.. Jako takie, są bardzo dobrzy w wykonywaniu wąski zestaw zadań. I są one dość kiepski w wszystkiego innego, jak iść do supermarketu, aby dostać artykuły spożywcze (chyba, że supermarket dzieje się w bagnie lub pokrytej śniegiem pustkowia). Największa
W ich naturalnych elementów brudzie i błocie pośniegowym Niektóre maszyny śrubowe napędem mogą dotrzeć do przodu z prędkością 7,5 do 10 mil na godzinę (od 12 do 16 kilometrów na godzinę). Tylko jako przykład, Armstead /Fordson spakowane razem w głębokim i ciężki śnieg, ale walczył w rzeczy sypkim. Był to także notorycznie wygłodniały konsumentów paliwa. Wydaje się fakt, może to podobno ciągnięcia (ponownie, w śnieg) 20 ton (18,144 kg) ciężarów, takich jak kłód poprzez ciągnienie je na jednym lub więcej sanek. Napędy śrubowe wydają się działać dobrze na opadami śniegu, w błocie, nawet na lodzie lub bagna. Ale nie może naprawdę być uznane " terenowy " pojazdów, ponieważ jak na iron
