entuzjastów samochodów, zwłaszcza tych z projektu show-godny, często umieścić dużo myśli w kolorze pojazdu. Czy samochód jest gotowy w fabryce lub farby niestandardowej odcieniu, to często trudne, ale zabawa, decyzja. Decydując się iść goły trasy metalowej gładzi, że potencjał, ale są jeszcze inne opcje, aby dodać odsetki do paneli danego samochodu. Na przykład za pomocą szlifierki kątowej do polerowania samochodu można zapewnić wyjątkową, teksturowane wykończenie; i błysk rdzewieje został wykorzystany do stworzenia obszarów szablon kontrastu lub nawet podobny projekty Największa
W niektórych klimatach, gołe metalowe samochód zacznie się niemal natychmiast rdzewieje -. jak tylko metal styka się z dowolnym rodzaj wilgoci, nawet tylko lepkość w powietrzu na wilgotnym dnia. Aby utrzymać właściwą Bare Metal wygląd, jest to konieczne, aby zapobiec lub zminimalizować ten efekt. Niektóre samochody gołe metalowe mają jasnej sierści, mimo że podejście brakuje trochę w dziale autentyczności, a wilgoć może czasem nadal się pod powierzchnią, dzięki czemu stają się widoczne rdzy pod podobno nieprzeniknionej końca. Jeśli ta opcja jest atrakcyjna, istnieją wyraźne produkty płaszcz zaprojektowane specjalnie na pokrycie odsłoniętego metalu, takich jak Eastwooda Diament Jasne Gloss. Największa
Prace Woskowanie, też, ale to pół-trwałe rozwiązanie. " Semi " bo trzeba go regularnie przerobić na utrzymanie, a " stałym " ponieważ po dokonaniu tego wyboru, nigdy nie można wrócić. Pomimo tego, że powłoka woskowa musi być utrzymana, że pierwsza aplikacja wosku-to-gołego metalu przylegała i absorbuje w ten sposób, że nie mogą być usunięte. Jeśli właściciel gołego metalu hot rod woski tylko raz, że jedna warstwa jest niemal gwarantowane, aby powodować problemy, gdy nadszedł czas, aby pójść inną drogą, takie jak malowanie. Metalowa powierzchnia nigdy nie będzie czystym kontem. Największa
Smary są również możliwe. WD-40 jest chyba jednym z najbardziej znanych produktów smarowych na rynku, i to czasem
