Na następnej stronie, będziemy rozkładać specyfikacji SYNUS®.
SYNUS® Specyfikacja Największa
SYNUS® jest zasilany przez 2,0-litrowy, 134-konny, czterocylindrowy silnik wysokoprężny. Zawieszenie przednie kolumny MacPhersona i pół-niezależne zawieszenie z tyłu belka skrętna-sprawiają, że SYNUS® wystarczająco zwinny łatwo manewrować wokół ciasnych zakrętów. Silnik jest mniejszy i bardziej wydajne niż wielu obecnych samochodów kompaktowych. Utrzymuje on także zarówno niskiego poziomu hałasu i emisji Przyspieszeniomierz Sterowanie za pomocą pilota (APC), technologię, która stale monitoruje i dostosowuje poziom wtrysku paliwa (patrz opłacalne EURO IV zgodności: nowy system wtrysku Delphi uzyskać więcej informacji o APC). Największa
Aby dokonać SYNUS® bardziej wydajne i przyjazne dla środowiska, działa na olej napędowy biomasy, mieszanka 80 procent tradycyjnego oleju napędowego z ropy naftowej i 20 procent naturalnego biodiesel wykonane z biodegradowalnego tłuszczów zwierzęcych i olejów roślinnych. Największa Ford SYNUS® Typ Dane techniczne Silnik I-4 Diesel Konfiguracja Inline 4-cylindrowy valvetrain DOHC, 4 zawory na Pojemność skokowa 2,0 litra Horsepower 134 Moment obrotowy 236 Nm Zalecane paliwo Bio-masa napędowy Układ napędowy Układ przedni napęd Transmisje pięciobiegową manualną Zawieszenie Przednie kolumny MacPhersona Tylne Semi-niezależne skręcanie belki opony i felgi Standardowy P225 /50R18 zewnętrzne Rozstaw osi 100,1 cali (254,3 cm) Długość całkowita 158,0 cali (401,3 cm) szerokość całkowita 69,3 cali (176,0 cm) rozstaw kół: przód /tył 60.2 cali /60,2 cali (152,9 cm) Zwis przedni 29,3 cala (74,4 cm) Zwis tylny 28,6 cala (72,6 cm) Źródło: Ford Motor Company
Największa SYNUS® Design: Wstęp Największa fot Ford Motor Company
Designer José Paris dała SYNUS® się topornie, solidny wygląd bankowego skarbca, z małymi szczelinami okien i płaskiej szyby, które w połączeniu sprawiają, że małe, 5-metrowej wysokości wózka pojawiają niezwyciężony. Ten pojazd nie tylko wygląda jak bankowego skarbca - działa również jak jeden. Drzwi od strony kierowcy nie otwiera kluczem, ale zamkiem szyfrowym. 6-calowe tylne drzwi o grubości klapa otwiera się na zawiasach i obrotówki z cztero-ramienne, podobnie jak drzwi skarbca. Tylna klapa nie ma okna. Wąskie okna gniazdo na dachu i boki nie są otwarcie i kuloodporne, aby wpuścić św
