1942-1948 Pontiac Streamliner był ostatni prewarPontiac i jego powojenne kontynuacje w górnej cenach series.Fresh dywizji ponton-błotnik stylizacji został zmieniony tylko w szczegółach podczas tych years.Top linii modele Chieftain są wśród pick &rsquo rzadkich 1942; s; tylko 11,041Eights i 2,458 Szóstki zostały zbudowane. Największa
najpiękniejsze z wyboru będzie wagon drewno ciało i theslick sedan coupe. Kabriolet został zdegradowany do linii Torpedo. Postwarhallmarks były potrójnie chromowane listwy odbojowe i pełnej szerokości kratka na 1946 ’ s, asimpler kratka 1947 ’ s, a top-of-the-kratka tabliczce znamionowej 1948 ’ s. Największa
Ostatni Streamliners pojawił się z " SilverStreak " chrom skrypt, termin wcześniej stosowane do Pontiac stylizacji. DeLuxeversions o czterodrzwiowego sedana, wagon i sedan-coupe były oferowane do 1948only. 1948 ’ s były również pierwsze Pontiacs zaoferować Hydra-Matic automatictransmission Największa
Największa
Plusy ofthe 1942-1948 Pontiac STREAMLINER. Największa
Minusy z 1942-1948 PontiacStreamliner: Największa
Produkcja 1942 Pontiac STREAMLINER: Największa
Produkcja 1946 Pontiac STREAMLINER:
Produkcja 1947 Pontiac STREAMLINER: Największa
Produkcja 1948 Pontiac STREAMLINER: Największa
Specyfikacje 1942-1948Pontiac bolid: Rozstaw osi, cale Największa: 122,0 Długość, cale Największa: 210.3 Waga, funtach Największa: 3,400-3,870 Cena, Zdjęcie: 1,030- nowy $ 2,49 tysiąc $ (USA) Największa Silniki 1979 Pontiac Trans Am 10th Anniversary: Chcesz więcej informacji na temat klasyki samochody? Z
TypeSize Moc Lata I-6239,2 cid901942-1948I-8248,9 cid1031942-1948