1.940 Pontiac specjalne Sześć Station Wagon nie został zbudowany przez przypadek. Przeciwnie, był kulminacją serii wydarzeń, które przetoczyły się przez podział Pontiac General Motors w pod koniec 1930 roku. Największa
Klasyczne Samochody Galeria zdjęć Największa
W 1935 roku ukazał się Pontiacs z selera paśmie chrom dół swoich ośrodkach, zwanych " Silver Streak " stylizacji. Zaprojektowany w studio stylizacji Pontiac następnie kierowany przez Franklin Hershey, smugi pójdzie na służyć jako podpisu wizualnej markę dla dwóch dekad. W tym samym roku, Pontiac powrócił do produkcji samochodów sześciocylindrowych z 208-cid głowicy silnika L-80 KM dobra Łódź ". Woodies " były modne w USA w latach 1930 i na początku 1940 roku. Największa
Przybycie kombi był kolejnym czynnikiem, który doprowadził do Specjalnej Six. Z zapotrzebowaniem na drewno zabudowanych wagonów stale rośnie, Pontiac skatalogowane pierwszy taki samochód w 1937 roku doszło do serii DeLuxe Six, w którym silnik został niedawno powiększony do 222,7 cid i energii został wzmocniony do 85 KM. Największa specjalnej Sześć był elegancki wersja poprzedniego roku Jakości Six. Największa
Ostatnim czynnikiem, który doprowadził do sześciu Specjalne było potrzeba tanich linii. Na pokrycie postrzeganej luki cenowej na dole jego lineup, Pontiac wydobył Jakości Six w 1939 roku serii 115 cali rozstaw osi stosowane ciała Chevrolet i zawarte kombi. Największa
Przyjdź 1940, Quality Six został przemianowany na Six specjalne, ale za to koncepcja nie zmieniła. GM stworzył nową A-ciało dla Chevroleta, ale Pontiac dostosować go do specjalnego Six, gdzie zaktualizowane Srebrny Smugi bisected szeroki cztery 1940-krata jasnych poziome paski. Reflektory Sealed-beam, które przetoczyły się w branży w tym roku, przewidywana od szerokich błotnikach Największa Choć mahoniowe panele boczne są łatwe w oczy, ". Woodies " wymaga szczególnej opieki, aby utrzymać swoje ciało utrzymane. Największa
Rozstaw osi zwiększył się o kilka cali i nie było więcej mocy pod maską. Impuls sprężania 6,5: 1 (od 6.2) dostarczane 87 KM przy 3,520 obr. Specjalny Sześć była oferowana w pięciu zamkniętych wersjach nadwozia, w tym samotnym kombi Pontiac. Ceny wahały się od $ 783 do $ 1015 za wagon ośmiu pasażerów Największa
Jednym z problemów
[1] 