W 1949 r Pontiac Streamliner Osiem DeLuxe kombi był anomalią w powojennym rynku motoryzacyjnego. Po II wojnie światowej, większość samochodów US otrzepał swoje 1942s i zaczął sprzedawać wszystkie samochody mogą produkować. Problem polegał na tym, że nie może zbudować niemal tyle, ponieważ były hamowane przez niedobór stali i strajków. Największa
Classic Cars Galeria zdjęć Największa
Tak więc, praktycznie żaden z średniej cenie Big Three sprawia, że chciało się zmienić swój wygląd - kratki w szczególności - od 1946-1948, nawet do identyfikacji modelu roku. Pontiac zrobił. Największa
To nie było konieczne, ale najwyraźniej zarządzanie Pontiac odczuwał lojalność wobec rocznej zmiany modelu, więc modele 1946 i 1947 wyróżniona rozpoznawalny inna przodu kończy. Tak jak i 1948, które nosili " pływających " pasek w górnej części osłony chłodnicy, że dwukrotnie jako tabliczce znamionowej Pontiac. Ogólny efekt był by przód patrzeć szerzej i bardziej masywny. Największa roku 1948 Pontiac Streamliner Osiem DeLuxe wagon był zwłaszcza różni się od 1947 roku, nietypowe dla powojennej samochodu. Największa PIL Największa
W tym samym czasie, Pontiac sylwetka Głównego awansował z kratką surround do dna Silver Smugi, które teraz ponumerowane trzy, a nie pięć. Główny otrzymał dodatkowe masowanie jak on teraz jechał na szczycie kaptur z półprzezroczystego tworzywa sztucznego czerwonej twarzy. Największa
W plecach, prostokątne tylne światła były przedmiotem obrotu na okrągłe lampy (wagony miały różne jednostki okrągłe), które mogłyby być wykorzystane w jednym czy innej formie przez dekadę. Na błotnikach, potrójnych " Speedlines " zostały zastąpione jednym przodu błotnik chrom włócznią na DeLuxe (ale nie standardowe) modele. Największa Tylne drzwi kombi można otworzyć całkowicie, czy tylko w górnej połowie. Największa PIL Największa
z dwóch serii, torpedy wymienione pół-sedan i coupe, sedana plus cabrio. Linia Streamliner składzie sedan fastback. Wszystkie modele w obu serii mogą być zamawiane jako sześć lub osiem, a większość w formie standardowej i deluxe. Z tych wszystkich permutacji, było 30 modeli wymienionych Największa
Z jakiegoś niewytłumaczalnego powodu, kombi został umieszczony w serii STREAMLINER. - Choć było trudno fastback. I stało się w
[1] 