Jedna tysiące dziewięćset trzydzieści siedem Rolls

1937 Rolls-Royce Phantom III Touring Limuzyna Największa Przeglądaj artykuł 1937 Rolls-Royce Phantom III Touring Limousine jedna tysiące dziewięćset trzydzieści siedem Rolls-Royce Phantom III Touring Limuzyna Największa

Pisząc o Touring limuzyn Rolls-Royce Phantom III w Motoryzacja Kwartalne Największa w roku 1979, Stan Grayson opisał go jako " najbardziej innowacyjne i mechanicznie bogate przedwojennych samochodów Rolls-Royce ". Trudno się kłócić Największa Classic Cars Galeria zdjęć

W przypadku, gdy Phantom II był zasilany silnikiem sześciocylindrowym, w ". PIII " dołączył do rosnącego grona ekskluzywnych samochodów na całym świecie z V-12s. Choć przednia oś wiązki było wystarczająco dobre dla jego poprzednik, Phantom III uświetnił z podwójnie wishbone niezależne zawieszenie. Scentralizowany system smarowania Bijur serwowane liczne punkty na podwoziu. Wbudowany w podnośników hydraulicznych " pozwoliło zmienić oponę bez konieczności pasażerom na zejście na ląd, " jak Grayson wskazał. Hamulce pochodzą moc pomóc z serwo napędzany przez przekładnię. Największa

Nowy silnik był projekt pod 60 stopni, że kwadratowych 448 cali sześciennych wysiedlonych. Jego blok i głowice wykonano z aluminium, a górne zawory były hydraulicznie (choć nie byłoby przejście na podnośników mechanicznych w 1938 roku). Oddychanie przez gaźnika dwie beczki i wypalania każdy cylinder z dwoma świec zapłonowych, silnik Phantom III generowane szacunkowo 180 KM przy 3,650 obr. Największa z 1937 roku Rolls-Royce Phantom III Touring limuzyna napędzany silnikiem V-12. Największa © 2007. Największa

Przednie zawieszenie został zainspirowany przez ówczesnego nowego projektu Cadillaca. Jednak, Rolls-Royce zatrudniony poziomo zamontowane sprężyny śrubowe i amortyzatory hydrauliczne zamknięte w obudowach olejowych. Szok tłumienie może być sterowane z ustawieniami na piaście koła kierownicy. Największa

Pierwszy pokazany na Olympia Motor Show w Londynie pod koniec 1935 roku Phantom III był produkowany aż do lipca 1939. Spośród 70 wysłanych do Ameryki Północnej, 18 otrzymał, aluminiowe karnacji ciała drewnianymi ramami JS Inskip, dystrybutora Rolls-Royce'a w Nowym Jorku. Kompletny samochód można zostawić sklepy Inskipa cenie trochę po obu stronach $ 20,000. Największa na touring limuzyna Rolls-Royce Phantom III był produkowany aż do lipca 1939. Największa © 2007. Największa

w większości oryginalne Samochód zobaczyć tutaj jest jednym z I