Największa
W latach 40. i 50., " Riviera " Oznaczało " hardtop coupe " w Buick; z '63 na niej wymienił luksusowego osobowych, hardtop Buick Ford Thunderbird-fighter. Ale w połowie 1982 roku, Riv odwrócenie jej pokrywę. Chociaż motywy Buick pozostają niejasne, nowy otwarte 1983 Buick Riviera pod warunkiem powitalny dowód, że Wielka Trójka nie porzucił kabrioletów, w latach 70-tych, po prostu umieścić je na urlopie. Największa Classic Car Galeria obrazków ragtop nie trwała długo, ale jest to pożądane rzadkość dzisiaj. Zobacz zdjęcia z klasycznych samochodów.
Podobnie jak w przypadku innych odrodzonych ragtops tego czasu, Riwiera był poza konwersji. ASC Incorporated na pracę, a także wspierana z ciała i górnej inżynierii. Mała wzmocnienie strukturalne było konieczne, ponieważ nowy-dla-'79 Riviera General Motors E-ciało było już dość sztywny jak coupe hardtop. Że przeprojektowanie wprowadziła również pierwszy Riviera z napędem na przednią oś i na wszystkie niezależne zawieszenie, plus ostry nowej stylizacji na wykończenia 114-calowy rozstaw osi, najkrótszy w historii Riviera. Cabrio naturalnie skorzystał z tego wszystkiego, i spojrzał jeszcze bardziej charakterystyczny niż coupe, ponieważ nie dzielić linię dachu z stablemates Olds Tornado i Cadillac Eldorado Największa
. Największa Buick Riviera z 1983 roku nie miał duża cyklu produkcyjnego, co cenne dla kolekcjonerów.
Choć Riwiera coupe przyszedł w regularnych i sportier turbodoładowanych T Rodzaj edycjach, kabriolet był dobrze wyposażony oferta solo, początkowo baza-wyceniony na $ 23.994. Buick nowy 125-konny 4,1-litrowy V-6 był w standardzie, z 140-KM 307 Olds zbudowany V-8 w opcji bez kosztów. Buick 175-konny turbo 3.8 V-6 był rzekomo dostępne, ale mało jeśli jakieś ragtops były tak wyposażone. Nawet z V-8, mocny 3800 funtów masa własna dał cabrio tylko odpowiednią wydajność w najlepsze.
Nie tak twin-turbo ragtop V-6, który krążył po 1983 Indianapolis 500. Niestety, zaszczyt, że nie zrobił nic dla soft-top sprzedaży. Nie zrobiłem kilka zmian poprzez 1985 roku, po którym jeszcze mniejszy Riwiera zadebiutował i kabriolet został odwołany. Buick 1750 otwarte riwiery zbudowany w 1983 roku, a następnie po prostu 500 w '84 i zaledwie 400 w '85. Nowoczesny samochód kolektor? Lepiej w to uwierz. Więcej klasycznych kabrioletów w latach 1980 i 1990, patrz:
jedna tysiąc dziewi
[1] 