krótkotrwałe 1973 Buick Centurion walczył dzielnie walczyć na początku lat 70., aby utrzymać zamienny żyje. To, że tak, ale nie na długo. Największa
Klasyczne Kabriolety Galeria zdjęć Największa
Sprzedaż w 1973 Buick Centurion i innych kabrioletów Centurion były wyższe niż z pojedynczego modelu Buick ragtop od 1970 roku .Patrz zdjęcia z klasycznych kabrioletów. Największa Jako 70. olśniło, cabrio sprzedaży już znacznie spadła od ich szczyt w 1965 roku To jest z pewnością zostały na umysły kierownictwem Buick jak zatwierdzonych planów przeprojektowany pełnym rozmiarze samochody, które pojawiły się w 1971 roku
Ale to nie jedyny powód, aby przeszkadzać. Choć coraz efektowne, kabrioletów byłoby kosztowne w produkcji dla małych objętości oczekiwanych, a pojawiły się plotki, że Waszyngton może uchwalenie wypadków normy rollover, które skutecznie zakazujących ragtops. Największa
Mimo, Buick nadal pełnowymiarowe kabrioletów w nowej generacji, choć bestsellerem z tego grona, wielki Electra, nie odnowić swoją ofertę. Szczelinach jak szczyt droptop był nowy Centurion, zastępując czcigodny zadaniowego Wildcat tabliczkę znamionową, która była wyraźnie uznane za zobowiązanie w czasach, gdy " wydajność " stawało się brzydkie słowo. Kontynuując jako " entry-level " pełnowymiarowy Buick był LeSabre, które również oferowane w kabriolet o 350 $ mniej niż w podobnym Centurion. Największa
1973 Buick Centurion opisywany na pełny 175-konny 350 V-8. Największa kampania setnika okazał krótkie. Dostępne w eleganckiej hardtop coupe, kabriolet i sedan ciało style hardtop, nazwa trwał tylko przez 1973. Do tego czasu zawierał tylko Buick ragtop ofiarę, a $ 4534 luxo-krążownik ze standardowego 175-konny 350 V-8. Opcjonalnie był ogromny 455 z 225 KM. W obu przypadkach, czyste powietrze podyktowane łagodny strojenie, choć liczby koni mechanicznych odzwierciedlenie nowy środek netto, a nie brutto cytat zawyżone stary. Największa
Sprzedaż 5739 Centurion kabrioletów w 1973 roku były wyższe niż jakikolwiek pojedynczy ragtop Buick Model od 1970 - i wyżej niż oni kiedykolwiek ponownie. Wraz ze śmiercią nazwą Centurion, kabriolet został przyjęty przez linię LeSabre po '75. Po tym, Buick opuszczone kabrioletów do 1982 roku, kiedy to pierwszy w historii ragtop Riwiera starał się odzyskać przeszłości chwały firmy. Największa
Wi
[1] 