Historia jak zaczął być produkowany w Kanadzie Buicki - w tym pojeździe bardzo +1.932 Buick Series 90 zilustrowane na ta strona - zaczyna się od jednego człowieka:
Robert Samuel " Sam " McLaughlin, urodzony w 1871 roku, w końcu wszedł do dobrze uznać działalność karetki rodzina znajduje się w Oshawa, Ontario. Wtedy, w pierwszych latach XX wieku, dostał zainteresowany w branży motoryzacyjnej. Największa
McLaughlin planował zbudować swój własny samochód z kołami do góry. Wtedy jego główny inżynier zachorował, aw desperacji odwrócił się do Buick Billy Durant o pomoc. Chciał Durant - z którymi Miał serdeczny, ale ostatecznie bezowocne transakcje przed -. Wysłać mu inżynier Największa
Sensing okazją, Durant, zamiast oferowanych do sprzedaży silniki i inne komponenty do McLaughlin 15 lat , Tak więc, w grudniu 1907 roku, pierwszy Buick zasilany McLaughlin został zbudowany. Największa
Czy nazwany McLaughlins lub McLaughlin-Buicków, że dobrze zbudowane samochody były skuteczne w Kanadzie. Później, kiedy Durant był coraz Chevrolet z ziemi jako niezależne marki, zaproponował jej kanadyjską produkcję do McLaughlin. Następnie, w 1918 roku, Sam McLaughlin i jego brat George, sprzedał swoje operacje do General Motors, tworząc w procesie General Motors z Kanady, Ltd. Największa
Oshawa Buicki nadal być znany jako McLaughlin-Buicków do 1942 roku , choć różnice między nimi i ich amerykańskich odpowiedników stały się mniej istotne. Jak dla Sam McLaughlin, pełnił funkcję prezesa GM Kanady do 1967 roku i dożył 100 lat. Największa
Jeden z serii wykonane po obu stronach granicy międzynarodowej w 1932 roku była seria 90. 90 i ostatecznie znany Buick OHV proste osiem silników zarówno zadebiutowali w 1931 roku, ale oba były zwłaszcza zmieniło 1932.
Rozstaw osi został zwiększony o dwóch cali do 134 cali i długim skoku 344,8-cid serii 90- Silnik 113 KM już wykonane, wzrost o dziewiątej. Trzy przekładnia poprawiono dodatkiem cali do cichej drugie cali do zsynchronizowana. Największa
Appearancewise, był nowy projekt jednego zderzak, drzwi wymienić i odpowietrzyć pionowe żaluzje na bokach okapu. Podwójne chromowane rogi wyrosły na wybiegach front-ochraniacz, i podwójne tylne światła zostały użyte po raz pierwszy. Koła z drutu i Sidemount opony zapasowe zostały ujednolicone na nowo wszystkich modeli najbardziej prestiżowej s
[1] 