Bobby Johns "Ford uderza do wnętrza poręczy następujące spin w marcu 26 Atlanta 500. Bob Burdicka, w # 53 Pontiac, prowadzi pakiet samochodów ostatnich Johns. Burdick był zwycięzcą niespodzianką drugiego rocznego Atlancie 500. On pojechał unsponsored Pontiac z pożyczonym końca tylnego, zużytych opon i niedoświadczonego załogi pit. Największa 08 sierpnia 1961 Curtis Turner informuje, że " większość kierowców NASCAR " które przystąpiły do Unii Kierowców i Federacji Zawodowi sportowcy. Prezydent NASCAR Bill Francja mówi, " Nie wiadomo członkiem związku może konkurować w wyścigu NASCAR, a ja użyć pistoletu do jego egzekwowania ". 11 sierpnia 1961 Fireball Roberts wycofuje się z Unii Kierowców. " Im więcej o tym myślałem [przystąpienia do unii], tym bardziej, uświadomiłam sobie, że moglibyśmy osiągnąć więcej szkody niż pożytku do wyścigów ". Roberts zostanie przywrócone przez NASCAR po jego rezygnacji. Rex White and Ned Jarrett złożyć również rezygnacje i są dopuszczone do wznowienia wyścigów. 13 sierpnia 1961: Western North Carolina 500Junior Johnson jest ogłoszony zwycięzcą skróconego zachodniej Karolinie Północnej w Asheville-500 Weaverville Speedway. Wyścig zatrzymany po 258 okrążeniach z powodu pogarszającej torze. Około 4000 widzów angry mob stworzyć scenę i przytrzymaj kierowców i właścicieli zespołu zakładnika w pole bramkowe przez prawie cztery godziny.
Junior Johnson i Banjo Matthews usiąść w pierwszym rzędzie na początku października 1 Wilkes 200 w North Wilkesboro Speedway. Rex White, który rozpoczął trzeci wbił Chevroleta do zwycięstwa, prowadząc ostatnie 201 okrążeń wyścigu 200 mil. Pączek Moore Pontiacs zajmował trzeciego rzędu. Joe Weatherly i Fireball Roberts pojechaliśmy identyczne samochody w wyścigu. Roberts zajął drugie do białego, a Weatherly przyszedł do domu ósmym. Polak-sitter Johnson poprowadził 118 okrążeń i zajął czwarte miejsce. Największa 15 sierpnia 1961 NASCAR prezydent Bill Francja zakazuje Curtis Turner i Tim Flock " na życie " ze wszystkich wyścigów NASCAR. Turner i Flock są tylko dwóch kierowców, którzy nie chcą porzucić projekt Kierowców Unii. 04 września 1961: Południowa 500Rookie Nelson Stacy staje się 19. różni zwycięzcą sezonu przekazując Marvin Panć z siedmiu okrążeń pozostałych do wygrania parterowy Southern 500 w Darlington. 17 września 1961 David Pearson obejmuje prowadzenie na ostatnim okrążeniu i wygrał swój trzeci wyścig Superspeedw
