Daytona jest Superspeedway. - Dowolny utwór na dwie mile (3,2 km) w długości ( z wyłączeniem kursów drogowych) i wyposażony w wysokiej tor tur - które mogą pomieścić 168.000 fanów wyścigów. Z harmonogramu NASCAR Sprint Cup, Craftsman Truck Series i Nationwide Series samochody wyścig na dwóch superspeedways z Talladega jest drugi przykład. Na 2,5 mil (4.02 km) w długich, Daytona jest drugi w długości tylko do Talladega który jest 2,66 mil (4,3 km) na długie. Rzućmy okiem na niezbędne statystyki Daytona w:
[źródło: Daytona International Speedway] Największa
Trzydzieści jeden stopni bankowości jest dość strome. Aby zorientować się w kącie, w górnej części toru w pobliżu ściany zewnętrznej jest więcej niż 35 stóp (10,7 m) nad pole bramkowe - To jest wyższa niż w typowym dachem dwupiętrowego domu. W wyniku skrajnej bankowości w rogach, a długość toru, samochody seryjne mogą podróżować z prędkością przekraczającą 200 mph (322 km /h). Podczas gdy te prędkości są stosunkowo bezpieczne dla samochodu o ekstremalnej wysokości docisku, takich jak Grand-Am samochodu sportowego lub Indy samochód, samochody seryjne mają tendencję do podnoszenia się z ziemi, kiedy zmienić kierunek przy dużych prędkościach, jak w przypadku z korkociągu. Ze względu na niestabilność w takich dużych prędkościach, NASCAR daje każdemu zespołowi płyta do gaźnika ogranicznika cut-dół moc od ponad 700 do około 450. To zmniejsza prędkość z znacznie samochodów. Oczywiście, jest to, dlaczego można usłyszeć Daytona dalej torze ogranicznik-płyta. Największa sterowniki
NASCAR wydają się powszechnie zgadzają się, że wyścigi photography samochód i Daytona International Speedway iść w parze. Oryginalny Daytona utwór sięgają do 1950 roku, gdzie samochody używane
