Hamulce to jeden z najważniejszych układów w samochodzie. Łączące części są okucia linii wiązana hydrauliczne przewody hamulcowe do mechanizmów zmieniających siłę nacisku na pedał do siły hamowania. A tylko kilka w rodzaju, i bardzo podstawowej budowy, te łączniki powinny być sprawdzane i testowane jako rutynowe ramach corocznej konserwacji samochodu. Na szczęście, badania jest prosta i tylko kilka są potrzebne narzędzia ręczne. Największa
W dzisiejszych samochodów, z kontrolą trakcji, elektroniczne programy stabilności, anty układów hamulcowych i wielu innych nowych technologii hamowania, armatury odgrywają kluczową rolę jeszcze bardziej. Większość zaawansowanych dodatków i systemów hamulcowych pracować w układzie hamulcowym podstawa i są związane z pośrednictwem kilku opraw. Układ hamulcowy jest jednym baza wszystkie samochody skorzystało od hamulców hydraulicznych wprowadzonych w 1920 Duesenberg, i stał się częścią masowej produkcji samochodów Chrysler w 1924 roku
W istocie Baza hydrauliczny układ hamulcowy wykorzystuje płyn hydrauliczny do dodaj zaletę mechaniczną na pedał hamulca. Płyn, istniejące w systemie zamkniętym obiegu, wywiera siłę na tłokach hydraulicznych, które z kolei wywierają siłę na klocków hamulcowych lub butów. Siła jest uzupełniony przez różne systemy zasilania od zmniejszonym ciśnieniem hydraulicznym. Największa
Nowsze wprowadzenia takich jak ABS, kontrola trakcji, nawet w niektórych systemach zaliczki tempomatu i przeciw przewróceniu, dopracowania i kontroli układu hamulcowego bazowej robić swoje zaprogramowane licytacji. Ale to wciąż tylko układ hamulcowy baza robi wszystkie prace i opłaca się zwracać uwagę na jego potrzeby. - W tym armatury Największa
Przed będziemy przyjrzeć narzędzi stosowanych na okucia, jak w celu ich usunięcia, jak sprawdzić, czy są one skorodowane i jak je przetestować, aby sprawdzić, czy są one dźwięk.
Narzędzia do sprawdzania hamulców Linia Armatura Największa
Okucia pozwalają stalowe i elastyczne przewody hamulcowe do odwołuje się do urządzenie mechaniczne. Stalowe przewody hamulcowe są rozgorzał na końcach, a te rozbłyski są uwikłane, i siedzieć dokładnie w terminie, zamontowanie. Węże elastyczne, takie jak te z linii uruchomiony konstrukcji stalowych do zacisków, mają podobne okucia. Największa
Okucia są uważane za dźwięk, jeśli płyn nie wycieka z nich. Badanie w celu określenia
[1] 