Podczas projektowania zbiegłych rampy ciężarówek, inżynierowie muszą brać pod uwagę szerokość pojazdu oraz jego wagę i przybliżoną prędkość, z jaką może być podróżny. Jeden projekt jest znany jako łóżko ogranicznika żwiru. Prowadzone badania wykazały, że te łóżka są bardziej efektywne w hamowaniu i zatrzymywania pojazdów, gdy zaokrąglona żwir z korytami jest użyty zamiast pokruszony żwir. Inną metodę wykorzystano do skonstruowania kark jest rozciąganie szereg siatek uformowane z przewodu samolotu w poprzek pochylni. Siatki są wyposażone w urządzenia pochłaniające energię, które są zamontowane po obu stronach ścian betonowych gdy rampa jest. Korzystanie z tych sieci przyczynia się do zatrzymywania pojazdów i ograniczenie wpływu na życie stworzonego przez spowolnienie lub zwalniania. Jedna firma zaprojektowała rampy, które mogą zatrzymać pojazdy podróży tak szybko, jak 90 mph i wadze do 90.000 funtów! [źródło: Tablice Transportation badawcze] Największa
Gdy przełożenie lub za pomocą hamulca postojowego nie działa zatrzymać pojazd, może być w stanie wyciągnąć na jeden z tych ramp ciężarówka ewakuacyjnych. Są one zwykle znajduje się po prawej stronie jezdni. Największa
