Czy da Vinci naprawdę naszkicować prymitywną wersję samochodu?

historyków zgadza narodziny nowoczesnego samochodu pojawił się pod koniec 19 wieku, kiedy to dwaj Niemcy , Gottlieb Daimler i Karl Benz, zaprojektowane prawdziwe, pracy silników spalinowych, eksperymentuje z poruszających się pojazdów nie były rzadkością wcześniej. Już w 1770 roku, Francuz o imieniu Nicolas Cugnot opracowała maszynę, parowy z Fardier, co może indeksować ulicami Paryża na około dwóch mil na godzinę. To było więcej niż 500 lat temu, jednak - gdzieś około roku jeden tysiąc czterysta siedemdziesiąt ośmiu być mniej lub bardziej konkretne -., Gdy Leonardo wyciągnął swoje plany na pierwszy na świecie pojazd z własnym napędem

W przeciwieństwie do Henry Forda Model T na początku 1900, samochód Leonarda nie został zaprojektowany do produkcji masowej. To nie był prawdziwy samochód osobowy, ponieważ nie miała nawet miejsce. Pojazd został właściwie zaprojektowany jako szczególną atrakcję dla festiwali renesansu, ma na celu zaszczepić bojaźni uczestników. Podobnie jak wielu szkiców Leonarda, jednak samochód pozostał na papierze przez całe życie - możemy tylko spekulować, że urządzenie zostało uznane za zbyt niebezpieczne, albo do pracy lub wynalazca nie miał odpowiednich materiałów, aby go zbudować Największa W 2004 roku Paolo Galluzzi, dyrektor Instytutu i Muzeum Historii Nauki we Florencji, nadzorował projekt, by w końcu zbudować działający model wynalazku Leonarda. Chociaż było kilka prób budowy samochodu w 20 wieku, każdy z nich nie udało z powodu niejasnych instrukcji w szkiców Leonarda. Eksperci początkowo wierzył dwa resory piórowe, najprostsza forma wiosną zazwyczaj używane do zawieszeń samochodowych, jakoś zasilany pojazd. Bliższe oględziny wykazały moc w końcu przyszedł od większych, w zwojach sprężyn znajdujących się w tambourów, cylindryczny bęben-jak obudowy, wewnątrz

ramy samochodu. Największa

Galluzzi oraz zespół inżynierów spędził cztery miesiące projektowaniu cyfrowego modelu, aby upewnić się, że wiedział, że maszyna będzie działać. Projekty Leonarda wezwali do samochodu 5 stóp 6 cali długi (1,68 m) i 4 nogi o szerokości 11 cali (1,49 m), które są budowane. Jednak projektanci w Florencja martwi się o urządzenie jest zbyt niebezpieczne - raz na zwolnieniu hamulca, może podróżować około 130 stóp (40 metrów). - A więc zbudowany dodatkowy makietę jedną trzecią do testowania i demonstracji

Maszyna pracuje jak robot lub zabawki wind-up po prostu przez obrót koła przeciwieństwem ich zamierzonym kierunku, k