Dochodzenie po wrak przypuszczać, że Joola wywróciła powodu złej konserwacji statków, zbyt dużo wagi i jej żeglowania poza wodami przybrzeżnymi była zatwierdzonych do. Ale nikt nie wie na pewno. Zazwyczaj trudno jest ustalić dokładną przyczynę, gdy statek idzie w dół w czasie burzy. Wraków z czasów wojny, z drugiej strony, są zazwyczaj o wiele łatwiejsze do wytłumaczenia.
4. Lusitania
Rankiem 1 maja 1915 roku, ostrzeżenie pojawiło się w gazetach amerykańskich. Niemcy opublikowała zawiadomienie do Amerykanów, aby nie podróżować na brytyjskich statków - Niemcy i Anglia były w stanie wojny, a brytyjskie okręty były cele. To było rano Lusitania wypłynął, a jej pasażerowie prawdopodobnie nigdy nie widział zawiadomienie. Największa
Brytyjski statek pasażerski Lusitania zmierzał z Nowego Jorku do Liverpoolu, ładowane z pasażerów cywilnych. Sześć dni w jej podróży, niemiecki okręt podwodny zauważył ją i wystrzelił torpedę bez ostrzeżenia. Torpeda uderzyła w statek, powodując eksplozję na pokładzie drugiego. Brytanii stwierdził drugi wybuch pyłu węglowego efektem; Niemcy twierdzili, że był proch strzelniczy. Statek zatonął w ciągu 20 minut na południowym wybrzeżu Irlandii, zabijając około 1200 ludzi i zapalania kontrowersji, które mogłyby zmienić bieg historii. Największa
Wielka Brytania twierdził Lusitania był cywilem statek bez powiązań wojskowych. Niemcy twierdzili Lusitania był w rzeczywistości niosąc amunicję dla aliantów. Gdy statek zatonął ponad 100 Amerykanów na pokładzie, ludność USA wezwał do działań zbrojnych przeciwko Niemcom. Prezydent USA Wilson opór krzyki do wojny, a zamiast nalegał na reparacji od Niemiec. Chociaż Niemcy twierdzili, że nie było amunicji na statku, ona w końcu wziął odpowiedzialność za występek. To przyczyniło się do opóźnienia US udział w I wojnie światowej Później WWI plakaty rekrutacyjne czytał ". Pamiętaj Lusitania " Największa
Wiele lat po incydencie, dokumenty brytyjskie wykazały, że statek był w rzeczywistości nios
