kierowania skuterem śnieżnym obracając kierownica, w taki sam sposób, jak kierować rower lub motocykl. Kierownica połączyć się z trzpienia zamontowanego w pobliżu przodu skutera, który z kolei łączy się z zamontowanych na wsporniku w dolnej części skutera narty. Obracając kierownicę zamienia narty w tym samym kierunku. Największa Ten snowmobiler pochyla się w ostry zakręt, który pomaga utrzymać go z przerzucaniem. Największa Fot Building Industry Association of Southeastern Michigan
Skuter narty się w różnych szerokościach i rozmiarach dla różnych terenu, jak również pojedyncze lub podwójne narciarskich modeli. Szersze narty wypierać masy skutera jest na większej powierzchni, co pozwala na " pływaka " wyższe na śniegu, a węższe narty pozwalają na ostrzejszych zakrętach. Największa
Amortyzatory odgrywają dużą rolę w dostarczaniu komfortową i stabilną jazdę. Sprężyny i amortyzatory są stosowane w sposób podobny do rowerów górskich, umożliwiając kierowcy pilotować ich pojazd z mobilności nartach, ale stabilność pojazdu gąsienicowego. Największa
W następnej części przyjrzymy niektóre z problemów środowiskowych związanych z skutery śnieżne. Największa fot MorgueFile
kwestie środowiskowe Największa
Ogrodzenia i bariery często otaczają nowoczesnych autostrad i dróg do ochrony dzikich zwierząt z samochodów, i vice-versa. Ale terenowe, mające obsługiwać różną terenu, często podróżować, gdzie inne pojazdy nie mogą. Wzbudziło to obawy, że przemysł skuter i agencje ochrony środowiska miały się zająć. Największa
wydechowy silnika jest głównym problemem. Podobnie jak w przypadku samochodów, silników skuterów śnieżnych zwolnić spaliny do atmosfery. Ponieważ snowmobilers często podróżują przez parkowej lub terenów pustynnych powszechnie stosowane przez nie pojazdów silnikowych, wpływ spalin na środowisko badano jako hobby rośnie popularność. Największa
Transport Skuter jest ograniczony do wyznacz
