Jak Skutery śnieżne Work

How Skutery śnieżne Praca Największa Patrick Emond Największa Przeglądaj artykuł Jak Obrazek Skutery śnieżne pracy Extreme Sports Galeria Jeśli kiedykolwiek jeździł skuterem śnieżnym, wiesz, że to jest zabawa, dynamicznym sposób na zwiedzanie i iść miejsca, które samochody nie mogą. Zobacz więcej zdjęć w sportach ekstremalnych. Największa fot Słodkie światła stock
Wprowadzenie Jak Skutery śnieżne Pracuj Największa

Podobnie jak odbiornik GPS i aerozoli może, skuter ma swoje początki w technologii wojskowej. Największa

gąsienice gumowe stosowane na off-road pojazdy wojskowe okazały praktyczne w warunkach zimowych, a Joseph-Armand Bombardier Quebec, Kanada początkowo dostosowany ten projekt do tworzenia dużych pojazdów wielu pasażerów. Największa

W czasie, Bombardier rafinowany swój projekt. Jego pierwszy " Ski-Doo " sprzedane w 1959 roku i Bombardier Industries pozostaje liderem w branży skuter dzisiaj. Największa

W tym artykule przyjrzymy się, jak pracować skutery śnieżne i dowiedzieć się, jak one służyć jako rekreacji i transportu w zimnym klimacie.

Największa Skuter Moc Największa

Istnieją cztery główne elementy bezpośrednio związane z zasilania i jazdy na skuter: Największa

1. Silnik, podobny do silnika samochodu Największa
2. System sprzęgła Największa
3. Utwory Największa
4. Narty
   

   Skutery śnieżne również reflektory, siedzenia i szyby podobne do tych na motocyklach. Największa

   silników są bardzo podobne do występujących w silnikach skuterów. Cięższe modele turystyka, zazwyczaj wykorzystuje silnik czterosuwowy, podczas gdy lżejsze, sportier modele używać dwusuwowych. Największa

   Silnik samochodowy przekazuje moc za pośrednictwem wału napędowego, które bezpośrednio obraca oś i koła samochodu , Jednak łączy silnik skuter toru jazdy do, który obraca utworów. Koła na skuterze są głównie duże koła zębate z zębami rozmieszczonymi równomiernie dziur w torach. Każdy obrót uprawnieniami przekładni utwory i napędza skuter do przodu. Im szybciej silnik, koła zębate obracają się szybciej, i szybciej utwory przenieść. Największa

   Skutery śnieżne mają również system sprzęgła, które jest w zasadzie typu CVT na bazie koła pasowego (przekładnia bezstopniowa). System ten składa się z dwóch kół pasowych lub sprzęgłami, połączone za pomocą pasa napędowego. Podstawowym sprzęgło siedzi na wale korbowym silnika. Sprężyna ciśnienia posiada dwie połówki pierwotnego za siebie, gdy obroty silni

   Page [1] [2] [3] [4] [5] [6]