Aby zdjąć, Podniosłem lotni (około 65 funtów /29 kg) po bokach paska sterowania i pobiegł w dół grzbietu (instruktor biegł wzdłuż boku i krzyknął kierunki). Żagiel wypełniony powietrzem, jak wpadłem. Gdy prędkość lotu osiągnął około 17 mph (27 kph), mogłem poczuć szybowiec podnieść mnie z ziemi. Jak został zniesiony, przeniosłem moje ręce po bokach na pasku sterowania na obu stronach podstawy Największa
Aby latać, musiałem zrobić dwie rzeczy:. Utrzymać stałą prędkość i zachować mój kierunek, w prosty online. Największa
- musiałem wyczuć mój prędkość lotu (bez instrumentów, aby mi pomóc). Jeśli będę poruszał się zbyt szybko, podsunąłem pasek sterowania ode mnie zwolnić. Gdybym był porusza się zbyt wolno, wyciągnąłem pasek sterowania w moją stronę, aby przyspieszyć. Największa
- Miałem lecieć w linii prostej. Gdybym skręcił w prawo, musiałem przenieść ciężar ciała na lewo, aby wrócić na kurs. Gdybym skręcił w lewo, musiałem przenieść ciężar ciała na prawo.
Podczas całego lotu, ja ciągle dostosowując mój prędkości i położenia (początkujący mają tendencję do nadmiernej regulacji ich prędkości w porównaniu do zaawansowanych ulotki). Leciałem około 600 stóp (183 m) w dół wydmy na wysokości około 5 do 10 stóp (1,5 do 3 m). Największa Szybowiec nad Jockey w Ridge, NC
fot Kitty Hawk Latawce
Aby wylądować lotni, trzeba ją ponownie. Jak zbliżył się do ziemi, podsunąłem pasek sterowania tak daleko, jak tylko mogłem. Te wskazówki nos się szybowiec, spowalnia szybowiec w dół i ostatecznie stragany go więc można lądować pionowo na nogi. Największa stragany jej pilot szybowca na ziemi w pozycji pionowej. Największa Fot Kitty Hawk Latawce
Oczywiście, nie wszyscy początkujący realizacji wszystkich tych zadań za pierwszym razem. Zajęło mi to trzy loty do zarządzania do startu, lotu i lądowania prosto na nogi (Na moim pierwszym locie, ja skręcił w prawo, wylądowała na moim brzuchu i pochowany mó
