Jak lotniarstwo Works

(termiczne) lub wyciąg powietrza odchylane w górę o górzystym lub kalenicy topografii (lot żaglowy). Jako lotni i pilota ruch w powietrzu, zderzają się z cząsteczkami powietrza. Siła tarcia spowodowane przez tych zderzeń jest znany jako drag, który spowalnia szybowiec w dół. Ilość oporu jest proporcjonalna do prędkości lotu na lotni. Im szybciej porusza się szybowiec, tym bardziej przeciągnij tworzy (patrz Jak Szybowce Praca szczegóły) Największa Jak manewry pilota do lotni

​​Tak jak w soarplane szybowce, saldo tych trzech sił (winda, przeciągnij, grawitacyjnych) określa, jak wysoki szybowiec może iść, jak daleko może podróżować i jak długo może pozostać w powietrzu. Osiągi lotni i odległość może podróżować jest określana przez jego stosunek schodzenia (podnoszenie /współczynnik oporu), stosunek odległości do przodu podróżował do pionowa odległość spadła. W przeciwieństwie soarplane szybowce, lotnie mają ani ruchome powierzchnie na skrzydła, ani ogona aby odwrócić przepływ powietrza i manewrowania rzemiosła. Zamiast tego, pilot jest zawieszony Lotnia w centrum-z-masy (stąd określenie " Hang " szybowiec) w drodze uprzęży, manewrowania lotni przesuwając swoją wagę (zmiana w centrum-z-masy) w kierunku zamierzonego przełomu. Największa

pilot może zmieniać kąt, że skrzydło tworzy z osią poziomą (kąt natarcia), który wyznacza prędkość powietrza i stosunek schodzenia z szybowiec. Jeśli pilot ciągnie z powrotem na szybowcu, przechylając jej nos w dół, szybowiec przyspiesza. Jeśli pilot popycha do przodu na szybowcu, przechylając jej nos, szybowiec spowalnia lub nawet stragany. W zgaśnięcia, powietrze nie przepływa nad skrzydłem tak szybowiec nie może latać. Największa Lotnia Sprzęt Największa

Wyposażenie podstawowe dla lotniarstwo składa się z samego szybowca, uprzęży i ​​kasku. Ponadto, niektórzy piloci mają instrumenty i spadochron rezerwy na wypadek Największa Szybowiec

Podstawowe Szybowiec (elastyczne skrzydło) składa się z następujących struktur:. Największa

rury aluminiowe (klasy samolotu) - makijaż szkielet szybowca

rury Wiodące (2) - tworzą kształt trójkąta Największa

Keel - przecina kąt do przodu (nos), trójkąta Największa

Poprzeczka - siada z powrotem z nosa i zapewnia wsparcie przez sztywno łączący kil z czołowych krawędzi Największa

Pasek sterowania - mniejsze rurki w kształcie trójkąta połączone pod kątem prostym pod kilem i za bramkę, używany przez pilota manewrować szybowiec

Sail - po

Page [1] [2] [3] [4] [5]