Kingpost - dołączony do stępki po drugiej stronie paska sterowania, wspieranie przewody na góra szybowiec Największa
druty stalowe (klasy samolotu) - obsługuje różne wagi i naprężeń na szybowcu
Największa Składanie Szybowiec: pasek sterowania (po lewej), łączące przewody (z prawej). Kliknij na zdjęcie, dla większej widzenia.
rury są na zawiasach tak, że szybowiec może być łatwo montowane i złożyć do transportu aluminium. Zasadniczo, pilot rozpakowuje szybowiec, montuje pasek sterowania, rozwija się w piłkę, rozciąga żagiel się, samojezdne różne przewody i wstawia łaty. Największa Tandem lotniach. Student (przód) ma na sobie uprząż pasek, podczas gdy instruktor (z tyłu) ma na sobie uprząż torba w stylu. Największa Fot Footlaunched
Uprząż
Uprząż przywiązuje się do centrum-z-masa szybowiec, tuż za barem sterowania. Zawiesza pilota z szybowca w taki sposób, aby umożliwić mu na swobodne poruszanie się. Szelki są w wielu stylach i trzymać pilota w pozycji leżącej. Niektóre są izolowane w szczególności w odniesieniu do lotów na dużych wysokościach. Największa Wyposażenie bezpieczeństwa
Najbardziej podstawowy element wyposażenia bezpieczeństwa jest kask, który chroni głowę pilota. Pozostałe wyposażenie bezpieczeństwa obejmuje okulary dla ochrony oczu i redukcji odblasków (podobnie jak gogle) i spadochronu zapasowego, zwykle w odniesieniu do lotów na dużych wysokościach (kilka tysięcy stóp w górę). Największa Instrumenty
Niektórzy piloci wykonują instrumenty, takie jak wysokościomierz, aby śledzić wysokości tego szybowca i wariometr, który śledzi wznoszenia lub zniżania szybowca. Oprócz wyświetlaczy wizualnych, dźwiękowych wyświetlacze mają wariometry tak pilot nie musi patrzeć na tarczy poznać jego wspinaczkę lub tempo zniżania. Wariometry i wysokościomierze są szczególnie ważne dla dużych wysokościach lub dalekobieżnego (cross-country) lotów. Największa lot podstawowy Największa
Kilka lat temu wziąłem podstawowe Lotnia lekcj
