RFID jest najbardziej high-tech podejście do kradzieży samochodu jeszcze. Używanie sprzętu, który chwyta sygnały o częstotliwości radiowej z powietrza, i oprogramowanie, które odszyfrowuje go, złodziei z czasem na rękach może ukraść samochód RFID wyposażone. W 2005 roku naukowcy z Johns Hopkins University w Maryland wykazały, jak Największa RFID Bezpieczeństwo:. Hacking W Największa
Faktem jest, że ludzie kradną samochody wyposażone w zabezpieczenia RFID. Jest to szczególnie częste w Europie, gdzie RFID został użyty w samochodach dłużej niż w Stanach Zjednoczonych. Aby udowodnić, słabości systemu, naukowcy z Johns Hopkins poszedł o włamanie. To, co znaleźli było zaskakujące. Największa
Jeśli wyposażyć laptopa z microreader, urządzenia, które mogą rejestrować sygnały radiowe, można uchwycić transmisje wysyłane przez klucz immobilizera RFID. Umieszczony w ciągu kilku stóp transpondera RFID - mówi, siedząc obok właściciela samochodu w restauracji - laptop wysyła sygnały, które aktywują chip. Gdy klucz rozpoczyna nadawanie, czytelnik łapie kod, a komputer zaczyna odszyfrowywania go. W ciągu 20 minut, masz kod, który powie samochód, aby rozpocząć. (Gdy masz dobrą bazę kodów zapisanych w swoim laptopie, czas staje się znacznie krótszy.) Para, że kod z kopią klucza fizycznej lub pracy Hotwire, i jesteś na najlepszej drodze. W przypadku pasywnego układu zapłonowego, proces jest podobny, ale trzeba tylko stać obok samochodu, a nie osoby niosącej klucz. Największa
W samochodach, które mają wpis RFID i zapłonu, jest to all Proces w jednym. Łamać kody, i można nie tylko otworzyć drzwi, ale także uruchomić samochód i odjechać. Według niektórych ekspertów w dziedzinie bezpieczeństwa, to jest problem z systemem. RFID jest naprawdę świetny dodatek do systemu bezpieczeństwa fizycznego samochodowej, ale na własną rękę, pozwala na pełny dostęp z tylko jednym aktem deszyfrowania. Dla złodzieja z dobrego sprzętu, jest to bardzo proste. Największa
To jest, gdzie przemysł RFID, ubezpieczeń i obiektów do samochodów rolę systemów RFID jako uszkodzony. Oczywiście, naukowcy Johns Hopkins może go złamać. Mają pieniądze i sprzęt. Złodzieje samochodów nigdy nie trochę czasu, lub wydawać pieniądze złamać zaszyfrowany kod. Największa
Ale z wypłat w dziesiątki tysięcy dolarów na samochód wysokiej klasy, złodzieje postanowili
