Wprowadzenie do Jak Silniki parowe Praca Największa
Parowozy były pierwszy typ silnika, aby zobaczyć szerokie zastosowanie. Byli wynaleziony przez Thomasa Newcomen w 1705, i James Watt (który pamiętamy, za każdym razem mówimy o " 60-watowych żarówek " i takie) wykonane dużej poprawy w parę silników w 1769.
pary Silniki zasilane wszystkie wczesne lokomotywy, łodzie parowe i fabryk, a więc działał jako fundament rewolucji przemysłowej. W tym artykule dowiemy się dokładnie, jak działają silniki parowe! Największa Steam Engine Operacja Największa
Na poniższym rysunku przedstawiono główne komponenty silnika parowego tłok. Ten rodzaj silnika byłoby typowe w parowej lokomotywy. Największa
Silnik pokazany jest podwójnie działający silnik parowy, ponieważ zawór pozwala parowe wysokiego ciśnienia, aby działać na przemian po obu stronach tłoka. Poniższa animacja pokazuje silnik w akcji. Największa
Możesz zobaczyć, że suwak jest za pozwalając pary pod wysokim ciśnieniem do każdej strony cylindra. Pręt sterujący zaworu jest zwykle podłączona do podnośnika przymocowaną do krzyżowej, tak że ruch krzyżowej przesuwa zawór jak również. (Na parowej lokomotywy, to powiązanie pozwala inżynierowi umieścić pociąg do tyłu.) Największa
Możesz zobaczyć na tym wykresie, że para spalin po prostu otwory w powietrze. Fakt ten wyjaśnia dwie rzeczy o parowozów:
Na parowej lokomotywy, krzyż głowy zwykle łączy się z drążkiem napędowym, a stamtąd do prętów łączących, które napędzają koła lokomotywy. Układ często wygląda tak:
W tym schemacie, cross-head jest podłączony do pręta napędowego, który łączy się jedno z trzech kół napędowych do pociągu. Trzy koła są połączone za pośrednictwem prętów łączących więc włączyć unisono. Największa
Największa Kotły Największa
Para pod wysokim ciśnieniem do silnika parowego pochodzi z k
[1] 