T-uchwyt może obracać w lewo, w prawo, do przodu lub do tyłu i do przodu lub do tyłu. Był to także z przyciskiem, który mógł zablokować Regulator w kierunku do przodu, jak i z pierścieniem, do zwolnienia hamulca postojowego. Ruchy kontrolera ręcznego kierować LRV takiego:
Wróćmy do naszych dwóch astronautów podróżując na zewnątrz, aby zbadać krater. Zawieszenie LRV minimalizuje nierówności na nierównym terenie, ale są przypięty z toeholds, uchwyty i pasy bezpieczeństwa, w każdym razie. Chociaż LRV jest zaprojektowany w górę stoku o nachyleniu do 25 stopni lub podróżować tak daleko, jak 40 mil (67 kilometrów), nie będą podróżować więcej niż 6 mil (10 kilometrów) od modułu księżycowego. Jeśli rover nie udało, może nadal iść z powrotem do modułu przed ich systemy podtrzymywania życia zabrakło. Największa
i nieoczekiwanych problemów, mechaniczne i inaczej, nie występuje. Na przykład, w misji Apollo 17, komandor Gene Cernan urwał kawałek błotnika łazika, gdy młotek w jego przestrzeń kolorze kieszeni złapał go, gdy przechodził przez. Błotnik zablokowane pył księżycowy wykluczony przez koła łazika siatki. Jeśli astronauci nie naprawiany błotnik, koła byłyby pokryte astronautów i wyposażenie w pyłu księżycowego - zagrożenie dla obu mężczyzn i sprzętu. Niemodne, że nowy błotnik z laminowanego mapie i taśmy klejącej, co pozwoliło im na dalsze korzystanie z pojazdu. Całkiem pomysłowe. Największa
Co się stanie, gdy LRV dotrze do miejsca przeznaczenia? Największa LRV Stop na Księżyc Największa
Gdy astronauci dotrą do miejsca przeznaczenia, zatrzymują się i włączyć hamulec postojowy. Po wspinaczce na zewnątrz, oni wyrównać zarówno wysokiej i niskiej wzmocnienia anteny do ziemi tak, że mogą komunikować się z centrum kontroli lotów. Kontrola Misja działa aparat t
