Pod koniec lipca 1948 roku projekt Zarejestruj śledczych doszło do niesamowitej Podsumowując: Goście z kosmosu przybyli. Zaczęli z podejrzeń. Teraz oni teraz miał dowód. Dowodem był. , , Cóż, to zależy od tego, która z dwóch wersji tej historii jest to, aby uwierzyć. Największa
W wersji bardziej znanego, dowód przybył na niebie na południowy zachód od Montgomery w stanie Alabama, w 2:45 AM 24 lipca 1948 roku w Clarence S. Chiles i John B. Whitted pilota i drugiego pilota, odpowiednio na wschodniej Airlines DC-3, obiekt z początku wyglądało na odległej samolotów odrzutowych do ich prawa i tuż nad nimi. Ale to było w ruchu strasznie szybko. Chwilę później, jak to podszyte obok nich, zobaczyli coś, co wyglądało jak myślał Whitted " jednym z tych fantastycznych okrętów rakietowych Flash Gordon w zabawnych papierów ". To był ogromny, rurki w kształcie struktury, jego kadłub trzy razy obwód z bombowca B-29, oraz z dwoma rzędami kwadratowych okien pochodzących białe światło. To było, Chiles będzie pamiętał, " zasilany przez jakiegoś strumienia lub innego rodzaju fotografowania moc płomienia od tyłu około 50 stóp ". Celem było również dostrzec przez jednego pasażera, który nie spał. Po przeszedł DC-3, to strzał 500 ft i zaginął w chmury na wysokości 6000 stóp. Największa
Chociaż Chiles i Whitted nie wiedziałem, że w tym czasie, o godzinę wcześniej do ziemi wymagające konserwacji załogant w Robins AFB, Gruzji, widziałem taki sam lub identyczny obiekt. W dniu 20 lipca, obserwatorzy w Hadze, w Holandii, oglądaliśmy łodzie przenieść porównywalnie szybko przez chmury. Największa
To niewiele czasu zajęło śledczym ustalenie, że żadna ziemska pocisk lub samolot mógł być odpowiedzialny za tych obserwacji. Ponadto, niezależnej weryfikacji wygląd i wydajność obiektu, wydawało mowy o świadków "jest błędne o tym, co widzieli. W dniach po obserwacji, projekt Zarejestruj przygotował " oszacowanie sytuacji " - Gruby dokument z pieczęcią TOP SECRET - który twierdził, że może to i inne wiarygodny obserwowane UFO tylko pojazdy pozaziemskie. Ale gdy szacunki wylądował na biurku szefa sił powietrznych gen Hoyt S
