Odkrycie wiedza
/ Knowledge Discovery >> Odkrycie wiedza >> nauka >> wojskowy >> ukrywające technologie >>

Jak Stealth Bombowce Work

I pilotem Dowódca misji, którzy siedzą w kabinie z przodu samolotu. Dla porównania, bombowiec B-52 ma-osobową załogę pięciu, a B-1B posiada cztery załogi osoby. Największa

Oryginalny pomysł, że B-2 było to, że nie potrzebuje żadnego wsparcia samolot. Ze względu na swoje możliwości ukrywania się, powinna być w stanie wniknąć w przestrzeń powietrzną wroga bez pomocy ognia, wykonują pracę kilkudziesięciu samolotów. W praktyce, B-2 zazwyczaj leci z pewną ochronę jet fighter. Ryzyko utraty takiego drogiego samolotu jest zbyt duża, aby wysłać go do bitwy solówką. Największa z oczu

główny cel Northrop Grumman dla B-2 został ukradkiem, lub niski obserwowalność. Po prostu, jest możliwość ukrycia się latać niezauważony przez wroga przestrzeni powietrznej. Idealnie, samoloty stealth będzie w stanie osiągnąć pożądane cele i zniszczyć nigdy nie angażują przeciwnika w walce. Największa

Aby to zrobić, samolot musi być prawie niewidoczny na wiele różnych sposobów. Oczywiście, musi komponować się z tłem wizualnie, i to musi być bardzo spokojny. Co ważniejsze, musi ukrywać się przed wrogiem radaru oraz czujniki podczerwieni. Musi także, aby ukryć własną energię elektromagnetyczną. Największa

B-2 jest płaski, wąski kształt i czarne zabarwienie pomaga to znikną w nocy. Nawet w ciągu dnia, gdy B-2 wyróżnia się na tle błękitnego nieba, to może być trudne, aby dowiedzieć się, w jaki sposób samolot będzie. B-2 emituje minimalną spalin, tak aby nie pozostawiać za sobą widoczny ślad. Największa

Jak w większości samolotów, najgłośniejszy komponent na B-2 jest jego układ silnika. Ale w przeciwieństwie do strumienia lub B-52 pasażerów, silniki B-2 są pochowany wewnątrz samolotu. To pomaga zagłuszyć hałas. Skuteczne aerodynamiczny kształt pomaga utrzymać spokój B-2, a także, dlatego, że silniki mogą pracować przy niższych ustawieniach mocy. Największa Zdjęcie dzięki uprzejmości Departamentu Obrony USA

System silnik pracuje także w celu zminimalizowania samolotu podczerwieni ( ciepła) podpis. Czujniki podczerwieni, w tym pocisków ciepła na poszukiwania, zazwyczaj wybrać się na gorącą spalin silnika. W B-2, wszystkie spalin przepływa przez otwory chłodzenia przed wypływała z tylnych portów. Umieszczenie portów spalin na górze samolotu dodatkowo zmniejsza w podczerwieni, od czujników wroga najprawdopodobniej skanowania poniżej płaszczyzny.
Obrony przed wykrywania

B-2 ma dwie główne obrony przed wykrywania radaru , Pierwszym elementem jest r

Page [1] [2] [3] [4] [5] [6]