Większość okrętów używają dziś tradycyjnego systemu napędu mechanicznego napędu z dwa oddzielne zestawy turbin - jeden do napędu, drugi do wytwarzania energii elektrycznej do wykorzystania na statku. Wadą tego typu układu napędowego jest niezdolność do zmiany władzy, aby tam, gdzie jest najbardziej potrzebna na statku. Broń, na przykład, nie może pożyczać mocy od śmigieł w czasie bitwy. Zumwalt niszczyciel będzie rozwiązać ten problem ze zintegrowanym Systemu Elektroenergetycznego, lub IPS. Największa
Oto jak IPS działa. Silniki statku nie będzie podłączony do śmigieł. Zamiast tego - cztery silniki okrętowe turbiny gazowe, że Rolls-Royce opisuje jako najbardziej potężnych turbin gazowych dostępnych obecnie - będzie moc generatorów, które produkują łącznie 80 megawatów energii elektrycznej. Że energia elektryczna będzie następnie rozprowadzane do większości systemów okrętowych i silników elektrycznych, które przyczynią się do śmigła. Ponieważ moc jest scentralizowane, może być rozprowadzany jako niezbędne do systemów wysokiego popytu. Największa Bezpieczeństwo i uszkodzenia sterowania
projektanci statków obejmowały zaawansowany system kontroli uszkodzeń w DDG 1000, aby zwiększyć czas reakcji wysyłać zagrażające wydarzenia. System łączy czujników, kamer i zautomatyzowanych możliwości gaśniczych i poprawić przeżywalność przy jednoczesnym zmniejszeniu liczby członków załogi potrzebnych do kontroli uszkodzeń. Największa Samoloty Pomoc
rufie Pokład DDG 1000 służy jako lądowiska dla helikopterów, bezzałogowych pojazdy powietrzne lub inne samoloty. Największa Załoga
niszczyciel klasy Spruance wymaga załogi 330. Oliver Hazard Perry fregaty wymaga 200 pracowników. Ponieważ tak wielu z jego systemów są zautomatyzowane, w DDG 1000 jest załoga numer 140. To zmniejsza koszty eksploatacji statku, ale również korzyści dla członków załogi, którzy będą mieli większe pokoje i lepszych warunków życia. Największa od projektu do Destroyer Największa
Chociaż DDG 1000 Zumwalt będzie zaprojektowany, aby być wydajne i opłacalne, nawet jego koszty budowy szacowane-przód, do $ 3 mld euro statku, będą znaczące. Taki mocny ceną budzi pewne zdziwienie
