Po szkoleniu podstawowym, większość rekrutów są przypisane do stacji brzegowej lub statku. Coast Guard często używa systemu ucznia, gdzie rekruci pracować u boku bardziej doświadczonego żeglarza i uczyć się ich pracy z praktycznego doświadczenia. Więcej ofert pracy technicznych, rekruci są wysyłane do szkół technicznych (" A-Schools "). frezy Największa
Coast Guard, aby długie patrole, podczas których nie wracają do ich stacji domowej, chyba że musisz. Te patrole zwykle trwa cztery tygodnie. Przykładem typowego frezu patrol jest jednym podjęte przez USCGC Mohawk (WMEC-913) w styczniu 2006. Podczas patrolu załoga skonfiskowane 6.000 funtów od przemytników kokainy na szybkich łodzi. Specjalny system wykrywania zauważył łodzie i Mohawk w Dolphin helikopter gonił je, biorąc się silniki z precyzyjnym strzałów w razie potrzeby [Źródło: CGCMohawk: Aktualny Patrol]. Mohawk patrolował wody oceaniczne na południowym wybrzeżu Florydy do czterech tygodni przed powrotem do jej bazy w Key West. Największa
Zdjęcie PA3 Dana Warr /dzięki uprzejmości US Coast GuardThe United States Coast Guard Cutter Mohawk Największa
Życie na kutrze nie jest łatwe. Przestrzeń jest ciasny i spędzasz dużo czasu w bardzo bliskiej odległości do członków załogi. Jednak załoga tworzą bliskie więzi i nauczyć się współpracować sprawnie i wydajnie. Najważniejszą osobą na każdym statku, oczywiście, jest kapitanem. Każdy ma władzę absolutną kapitana na jego statku. Osobowość i zwyczaje kapitan może mieć ogromny wpływ na charakter statku i sposób załoga prowadzi się. Dla większości marynarzy, osiągnięcia kapitana jest bardzo wysoki zaszczyt. Największa
W dniach patroli