Zdjęcie Roger Wetherall /Uprzejmość US Coast Guard Stany Zjednoczone Coast Guard Cutter boja przetargowych wrzosowiskach Maple w Juneau na Alasce, na zaplanowanej wizyty portu. Największa
Największe statki Coast Guard są krajalnice Hamilton klasy, statki 378-stopowe przeznaczone do służby na pełnym morzu. Istnieje 12 w służbie. Frezy Reliance klasy, zarówno w wersji 270-stopowych i 210-foot, działają jak noże Średnia wytrzymałość. Statki te mogą być wyposażone w pokładzie helikoptera, a także załogi wsparcia śmigłowców. Poniżej progu frezu 65 stóp, istnieje kilka mniejszych konie pociągowe. W 25-stopowe łodzie Defender Class przeznaczone są do szybkich i elastycznych reakcji na różne sytuacje, i może być transportowany na przyczepie łodzi. 47-metrowy silnika Życie Łódź to wytrwali narzędzie do misji poszukiwawczo-ratowniczych. Łodzie są praktycznie niezatapialne i samych siebie tuż po wywrotce. Największa
Zdjęcie PA2 Sara Franciszka /dzięki uprzejmości US Coast GuardThe Coast Guard Bezpieczeństwa Morskiego i Bezpieczeństwa zespołu Anchorage pokazuje jego zdolność do obrony przed docelową stacjonarny na bazie wody agresorem na pokładzie dwóch swoich łodzi Defender klasy. Największa
Samoloty wykorzystywane są przez Coast Guard do wykonywania operacji poszukiwawczych i ratowniczych, na miejscu i przemytników nielegalnych imigrantów i ludzi transportu i zaopatrzenia. Większość samolotów Coast Guard są helikoptery. Dla misji dalekiego zasięgu, Coast Guard opiera się głównie na Sikorsky HH-powykonawczej 60J Jayhawk śmigłowca. Krótsze misje są odpowiednie dla HH-65A Dolphin, zbudowany przez Aerospatiale Teksasu. Choć oba śmigłowce są zwykle oparte na brzegu, mogą pracować z większych kutrów wyposażonych w helipads. Jedną z istotnych cech Dolphin jest zaawansowanym automatycznego systemu sterowania. Śmigłowiec może być ustawiona automatycznie unoszą się w pewnej odległości od powierzchni ziemi lub oceanu, a nawet może być ustawiony na przeprow
