Przeglądaj artykuł Curtiss JN-4 Curtiss JN-4 Największa
impuls dla projektu Curtiss JN-4, klasycznego samolotu, który stał się najbardziej znany amerykański samolot szkolenia Świecie wojna, zaczęła się od obowiązku Army dla typu ciągnika (silnika i śmigła z przodu) samolotu. Rozumowanie Armii była prosta:. Typy silników pchacz tylne zabijają pilotów w zastraszającym tempie, bo w katastrofie silniki przeniósł się do przodu i zmiażdżył ulotki Największa
Klasyczny Samolot zdjęcie Galeria
Glenn Curtiss rozwinął kilka pomysłów na myśliwcach, ale przezornie wynajęcie B. Douglas Thomas, który pracował zarówno dla Avro i Sopwith w Anglii. Niektóre projekty zostały opracowane, a najlepsze zostały włączone do Curtiss JN, który rozwinął się z JN-1 przez JN-6, i nieuchronnie nazywa ". Jenny " Największa
Ciśnienia z I wojny światowej monit nie tylko wojsko, ale również Navy, Royal Flying Corps i Royal Naval Air Services kupić samolot, który w końcu został wprowadzony do produkcji w Kanadzie. Najbardziej znany model amerykański JN-4, pojawił się w 1916 roku, napędzany przez silnik 90 KM czasem Curtiss-niezawodnego OX-5. Do 1918 roku, tym większa moc silnika 150 Hispano-Suiza został zainstalowany, na znaczną poprawę wydajności tego klasycznego myśliwca Największa na Curtiss JN-4 został wyprodukowany w takich ilościach, że samolot. - Sprzedawane jako nadwyżki następującym światowej - - zdominowały rynek samolotu cywilnego przez większą część 1920 roku Największa
Ponad 8,100 Curtiss Jns zostały zbudowane, i były one używane do szkolenia 95 procent amerykańskich lotników, którzy nauczyli się latać.. Koniec I wojny światowej, a nie kończy karierę Jenny, dał nowy impuls, jak tysiące nadwyżki Curtiss JN-4 samolotów były sprzedawane po bardzo niskich cenach dla ludności. Ten bonanza z niedrogich samolotów stworzył zjawisko fenomenalne - ale również tendencję do powstrzymania przemysł lotniczy w Ameryce, ponieważ żaden producent mógłby konkurować z Jenny niskiej cenie. Curtiss JN-4 pozostał w służbie wojskowej USA do 1927
Duży, niezdarny, słaby, a nie piękne samolocie, Curtiss JN-4 jest naprawdę klasyczny samolot jednak, bo dał skrzydła do 1920 roku . w taki sposób, że żaden inny samolot mógł wykonanej Największa Więcej informacji na temat samolotów, sprawdź:
-4D Jenny Dane techniczne
Rozpiętość:. 43 ft 7-1 /8 w Największa
Długość:... 27
[1] 