Druga strona medalu jest niezdolność rządu do finansowania projektów transportu publicznego odpowiednio. Podczas gdy nowe budowy autostrady otrzyma wystarczającą 80 procent funduszy federalnych, nowe projekty transportu publicznego otrzymują tylko 50 proc. W 2009 roku, proponowany budżet USA będzie wyciąć $ 202 mln wydatków tranzytowego i przenieść $ 3.2 mld euro z funduszy przeznaczonych do transportu. Kawałki te pochodzą pomimo szacunków Departamentu Skarbu, że Highway Trust Fund i Mass Transit konto będzie zarówno twarz ogromne deficyty w 2009 i 2010 r [źródło: Pirg]. Największa
Tymczasem rządy innych krajów na całym Europa i Japonia i Chiny gorliwie wspierany alternatyw transportu jak kolej dużych prędkości. Lepsze opcje transportu publicznego w połączeniu z bardziej zwartych miast równa mniejsze zużycie benzyny. W Paryżu ludzie kompletne prawie połowa ich podróży bez samochodów; w Stanach Zjednoczonych, która liczba jest bliższa 20 procent [Źródło: Ford]. Największa
Ale czasy, są one-changin ". Po latach szalonej konsumpcji benzyny, Amerykanie mogą być gotowe do połączenia przerywa i zerwać z nałogiem. Największa zerwać z nałogiem Benzyna Największa
Amerykanie podjęli kilka prób, aby kopać benzyna zwyczaj zimno indyka, ale za każdym razem, ich pragnienie paliwa wygrywa. Zużycie benzyny w kraju zmniejszyło się w okresie recesji w 1975, 1980 i 1990 roku, tylko do wznowienia agresywne podejście, gdy gospodarka się poprawiła. Jednak wielu ekspertów uważa, teraz najnowszy spadek konsumpcji - największy trwały spadek od 16 lat - może być tu zatrzymać [źródło: Campoy]. Największa
Ze względu na rekordowo wysokie ceny benzyny w lecie 2008, Amerykanie duże zmiany do ograniczenia zużycia paliwa. Jechali 9,6 mld mil (15,4 mld kilometrów) mniej niż w maju w porównaniu z rokiem poprzednim, a ich konsumpcja benzyn w lipcu 2008 roku wynosiła 3,6 procent niższe niż w ubiegłym roku poziom [źródło: Mouawad]. Największa
Jeśli wysokie benzyna ceny były jedynym graczem w tej grze, te zyski prawdopodobnie zgodnie z tendencją ostatnich sukcesów i po prostu odbicia. Tym razem jednak, wysokie ceny gazu były potęgowane przez słabego rynku mieszkaniowym i jeszcze słabszej gospodarce, gdzie ceny wszystkich dóbr konsumpcyjnych wzrosły o 4,3 procent więcej niż rok wcześniej - wysoki 16-letniej. Zgodnie z Energy Information Administratio
