Dlaczego rozbieżności? Czytaj dalej, aby dowiedzieć się. Największa apetyt na benzynę
Podczas gdy precedensu cena 4 $ za galon benzyny może być szokiem dla Amerykanów, w lecie 2008 roku, obywatele innych krajów płacą na najmniej tyle lat. W całej Europie, wysokie podatki paliwowe równoznaczny z cen benzyny regularnie w zakresie od 8 $ za galon [Źródło: Hargreaves]. W Stanach Zjednoczonych, gdzie średnia podatku gazu w lipcu 2008 roku było 0,49 $ za galon, niższe ceny zachęcają szereg zwyczajów, które po prostu pogarszające zużycie benzyny. [Źródło: Energy API] Największa
Podczas gdy Europejczycy przyciągały się mniejsze, bardziej wydajne samochody, aby zaoszczędzić pieniądze na pompę, ich amerykańscy koledzy zostali ogling olbrzymich SUV. Wynikające z popytu konsumpcyjnego, jak i wymagań rządowych w celu zmniejszenia emisji dwutlenku węgla i sprawiają, samochody bardziej wydajne, przeciętny pojazd w Europie dostaje więcej niż 32 mil (51 kilometrów) na galon. W Stanach Zjednoczonych, choć samochód podobne wielkości nawet nie zarządzać 22 mpg (35 KPG) [Źródło: Ford]. Dlaczego rozbieżność? Być może dlatego, że normy zużycia paliwa w Stanach Zjednoczonych były w dużej mierze ignorowane od 1985 do 2005. Jeśli natomiast te normy nie zostały podniesione zaledwie 0,4 mili (0,6 km) w ciągu roku, Stany Zjednoczone mogłyby uratować około 3,3 mln baryłek ropy dnia [źródło: Baker i Szembrot]. Największa
Popyt na oszczędność paliwa w Europie tworzy lepszy rynek dla samochodów z silnikiem diesla, dodatkowo zmniejszając zależność tego obszaru na gaz. Tylko 4 procent samochodów w Stanach Zjednoczonych działa na olej napędowy; w Europie odsetek ten jest 10 razy wyższe. Ponownie, Amerykanie mogą położyć część winy za to na ich rząd, który zniechęca do więcej samochodów oszczędnych Diesla poprzez opodatkowanie tego paliwa w większym stopniu [Źródło: Ford]. Największa
apetyt Stanów Zjednoczonych dla benzyny może 't wyłącznie przypisać dużej liczby nieskutecznych samochodów na drodze. Jak dowiedzieliśmy się na poprzedniej stronie, te samochody jazdy strasznie dużo mil - strasznie dużo będąc 7 miliardów mil (11,3 mld kilometrów) na co dzień [Źródło: EIA]. Część tej długo dojeżdżać można przypisać do osobistego wyboru - z dostępem do historycznie niskich cen gazu, Amerykanie nie widział potrzeby, aby żyć w pobliżu centrum miasta, ab
