Odkrycie wiedza
/ Knowledge Discovery >> Odkrycie wiedza >> nauka >> nauka o środowisku >> nauka zielony >>

Jak Stocznia Stocznia Alang Alang Works

i ochrony środowiska przepisami końcu spowodował przemysł, aby przejść do miejsca takich jak Korea i Tajwan. Ponieważ kraje te stały się bardziej rozwinięte gospodarczo, wkrótce zaczął odchodzić od niebezpiecznej działalności razie katastrofy statku, też. Alang ślady jego korzeni do 1980 roku, kiedy Indie wziął branży przez burzę. Największa

Jednym z powodów przemysł demontaż statków kwitła w Alang dlatego Indian shipbreakers nie używać sprzętu high-tech lub doków. Zamiast indyjskich biznesmenów, zrobić krok do tyłu w czasie - ich ciągnąć statków do brzegu, a następnie zdemontować je ręcznie. Osoba, spółka czy rząd sprzedaje swój statek do jednego z shipbreakers Alang, kołowrotki i shipbreaker zysk z recyklingu materiałów ze statku. Zgodnie z cmentarzem atmosferą w Alang, osoby fizyczne lub firmy właścicielem działki w ogromnej złomu, gdzie demontażu statków. Około 180 shipbreakers właścicielem działki w Alang [Źródło: Zubrzycki]. W danym dniu, 200 statki stoją na plaży w różnych etapach rozwarstwienia [Źródło: Langewiesche]. Największa

Ale dlaczego są potężne i drogie statki zdemontowane w pierwszej kolejności? Kiedy uderzył pewnego wieku - zwykle około 25 - stają się zbyt kosztowne w obsłudze. Pomyśl o tym, jak stary samochód, który ciągle wymaga naprawy. To kosztuje co najmniej 20.000 dolarów rocznie, aby utrzymać najmniejszą nieaktywną statek wojskowy. Zapisywanie dwóch starych pancerników może kosztować $ 1,5 mln osób na rok. Niektóre statki są w tak złym stanie, że aby rozwiązać je i suchym doku nich będzie kosztować co najmniej 1 milion $ [źródło: Langewiesche]. Największa

najtańszy sposób zbyć statków jest wziąć je od siebie i sprzedaż elementów do złomu i części wielokrotnego użytku. To jak sprzedawać swoje Jalopy na złomowisku. Zamiast płacić, aby pozbyć się starych statków, właściciele sprzedają je na światowym rynku złomu, jak Alang. Statki mogą przynieść dużo pieniędzy w złomu stalowego - nie jest niczym niezwykłym ładunku statku przynieść milion dolarów w stalowej sam [źródło: Langewiesche]. W 1998 roku, 347 statki zostały złomowane w Alang, siatka $ 133 milionów zysku [źródło: Burns]. Największa

Chociaż większość zysku w razie katastrofy statku pochodzi ze stali, shipbreakers niech nic nie pójdzie na marne. Wiele dzielnic nędzy rozwinęły się wokół Alang, sklepów specjalizujących się w wszystko od sprzętu chłodniczego do urządzeń do wystroju wnętrz uratowane ze statków. Największa

Jak go o demontażu ogromny liniowiec? Na

Page [1] [2] [3] [4] [5] [6]