Jak wspomniano wcześniej, była to duża poprawa na starej etruskiej i greckiej prostokątnym style architektury, które domagały ciężkie ściany i kolumny wszędzie. Nawet lepiej, beton jako materiał budowlany był tani i przeciwpożarowe. Może to również ustawić pod wodą i był na tyle elastyczne, aby przetrwać trzęsienia ziemi, które są plagą wulkanicznego Półwysep Kursywa Największa 7:. Drogi Największa
Nie da się wymienić inżynierii Roman bez mówienia o drogach, które były tak dobrze skonstruowane, że wiele z nich jest nadal w użyciu. Porównując własne autostrad asfaltu do starożytnej rzymskiej drogi jest jak porównywanie tani zegarek do wersji szwajcarskiej. Były to mocne, precyzyjne i zbudowana. Największa
Najlepsze drogi rzymskie budowano w kilku etapach. Po pierwsze, robotnicy wykopali około 3 stóp (0,9 m) w dół do terenu gdzie planowana droga będzie. Następnie, szeroki i ciężki kamień bloki były ustawione na dnie wykopu, a następnie pokrywa się warstwę brudu lub żwiru, który pozwala odwadnianie. Ostatecznie, górna warstwa został wyłożony kamiennymi płytami, z wybrzuszeniem w centrum do wody, aby uciekać. W ogóle, drogi rzymskie było około 3 stóp (0,9 m) grube i niezwykle odporne na skutki czasu. Największa
W typowej rzymskiej mody, inżynierowie Imperium nalegał na użyciu prostych przede wszystkim dla swoich dróg i tendencję do przeforsować przeszkody, zamiast budowania wokół nich. Jeśli był las, tną go. Jeśli nie było wzgórze, że tunel przez nią. Jeśli nie było bagno, że odprowadzana go. Wadą, oczywiście, do tego typu budowy dróg jest ogromna ilość siły roboczej wymagane, ale siły roboczej (w postaci tysięcy niewolników) było coś, co starożytni Rzymianie zawsze miał w pik. Przez AD 200, było ponad 53.000 mil (85,295 km) od głównych dróg przecinających Cesarstwa Rzymskiego [źródło: Kleiner]. Największa 6: Kanalizacja Największa
Wielkie kanalizacji Cesarstwa Rzymskiego są jednym z dziwactwa inżynierii rzymskiego w to, że nie zostały dokładnie zbudowany jako ścieki w pierwszej kolejności - jak ogromne i złożone, jak oni, nie były one tak wymyślone, ponieważ właśnie rodzaj stało. Steku Maxima (lub Największy Kanalizacja, jeśli chcesz przetłumaczyć go bezpośrednio) był pierwotnie po prostu kanał zbudowany do drenażu jakieś miejscowe bagna. Kopanie rozpoczęło około 6
