James Innowacje Watta ustawione na scenie rewolucji przemysłowej - począwszy od przemysłu włókienniczego w pod koniec 18 wieku. Wełna dawna obróbce ręcznej, a później zrobione za pomocą młynów. Ale wiele nowych wynalazków wkrótce zobaczyłem fabryki zasilane parą. Największa
Silnik Boulton i Watt był niezwykle udany, ale inne wynalazcy nadal zamiar na poprawę technologii. Jednak Watt Boultona i rozkazał monopol na działalność parowóz ich silnik był chroniony przez ścisłe patentów. Największa
tantiemy patentowe kosztować firm wydobywczych dużo pieniędzy. Wynalazca Richard Trevithick zauważyłem los kopalni w rodzimej Kornwalii i postanowił stworzyć silnik, który unika Boulton i opatentowane technologie Watta. Trevithick wierzył, że może stworzyć silnik, który usunął Watta oddzielną chłodnicę przy użyciu pary wodnej pod wysokim ciśnieniem. Największa
Podczas gdy zastosowanie pary pod wysokim ciśnieniem została teorię, że nie zostało wykonane pomyślnie. XVIII wieku były w stanie kotły wytrzymać wysokie ciśnienie na długi okres czasu. Ale na początku 19 wieku - jak na ironię, tak jak patenty Watt zostały upływającym - Trevithick odkrył, że nowoczesne kotły może teraz wytrzymać wyższe ciśnienie. W tym samym czasie, amerykański wynalazca Oliver Evans doświadczyli podobnych osiągnięć. Największa
Nowa Cornish Trevithick Silnik był tańszy, lżejszy i mniejszy niż silnik Boulton i Watt. Arthur Woolf wzmocniona przez użycie pary wodnej pod wysokim ciśnieniem w 1804. W browarze technik London realizowane ideę mieszania - sposób, w którym nadmiar pary z jednego tłoka służy do odpalenia drugiego tłoka a potem trzeci. Metoda ta powoduje mniejsze straty ciepła. Największa
W następnej części przyjrzymy się wzrostem parowej lokomotywy. Największa parowej lokomotywy Największa
Twórcy pracowali nad projektami dla parowych Nawet jak samochody napędzane pompy parowe pierwsze zostały dopracowane pod koniec 1600 roku. Choć niektórzy uważają, Ferdinand Verbiest stworzył działający samochód parową w 1672, więcej dowodów wskazuje, francuski wynalazca Nicolas-Joseph Cugnot się pierwszy pojazd parowy w 1769. Ale podczas gdy badania i rozwój samochodów parowych jeszcze przez jakiś czas, pomysł był najbardziej udanym w postaci szynowego parowóz. Największa
Mężczyzna za Cornish silnika, Richard Trevithick, był również kluczowym indywidualne w rozwoju parowozu. Ważne jest, aby pamiętać, że tory kolejo
