W 1942 roku syn Awdry Christopher zstąpił z zły przypadku odry. Awdry rozbawiony jego syna z oryginalnych opowiadań i wierszyków podczas długich dni od jego odzyskanie. Jego opowieści o pociągach Sodor okazał się faworyci Krzysztofa Największa
Jako kronikę w wejściu Wikipedii na ". Seria kolejowego, " pierwszy z tych opowieści być spisane nazwano " Edwarda Day Out, " o małym starym silnikiem o imieniu Edward, który nie był na podwórku i na szynach przez długi czas. Awdry napisał inną historię m.in. Edwarda, który wprowadził również Gordon, dumną i dumny silnik, który w końcu dostał za swoje. Trzecia opowieść zatytułowana " The Sad Story of Henry, " miał głupie silnika, który myśli deszcz zepsuje jego piękny farby. On nie wyjdzie z tunelu, a kończy się zamurowane w środku. Historia ta wprowadziła również kontroler Fat. Największa
Awdry zdecydował, że czas popełnienia historie drukować po Christopher przechowywane korygowania swojego ojca podczas swoich częstych retellings. Awdry zwrócił proste ilustracje towarzyszące, jak również - zdjęcia z silników z ludzkich twarzy na nich - każdy z innego wyrazu Największa
Zachęcony przez żonę do ". Coś zrobić " z jego opowieści, Awdry wysłał je do wydawców różnych dzieci. Po wielu listów odrzucenia, w końcu znalazł wydawcę gotów podjąć historie wydrukować. Na prośbę wydawcy, Awdry napisał czwarty opowiadanie, " Edwarda Gordona i Henry, " który przyniósł trzy silniki razem i zwolniony z więzienia Henry'ego w tunelu. Zostały one opublikowane w jednym tomie, " Trzy kolejowy Silniki, " w 1945 r
Tuż po pierwsze historie zostały zakończone, Awdry rozpoczęła się pomysł na nowy silnik. Boże Narodzenie 1942 był świadkiem narodzin charakteru, który stał się ulubionym lokomotywa wielu dzieci i dorosłych. Awdry skonstruował silnik, zbiornik zabawka dla Krzysztofa jako prezent na Boże Narodzenie, które nazwał " ". Tomasza; Oczywiście, opowieści o Thomas wkrótce potem, a ostatecznie zostały zebrane i opublikowane w 1946 roku, jak &qu
