Niebieski-owski reflektory nie są bardzo częste, ale, że mogą stać się normą, ponieważ wytwarzają więcej światła niż zwykłe reflektory, podczas gdy w tym samym czasie za pomocą mniej energii. Ta kombinacja jest trudny do pobicia Największa
Istnieje kilka różnych artykułów posiadających zrobić ze światłem tutaj w HowStuffWorks: Szukaj
Wszystkie z tych technologii wzbudzają atomy tak, że produkują one fotony. W przypadku żarówek halogenowych i latarnie gazowe, ciepło robi ekscytujące. W innych technologii jest różne formy energii elektrycznej lub światła, które tworzą emocje. Największa
Większość samochodów obecnie używać w swoich żarówek halogenowych reflektorów. Nowe reflektory niebiesko-owski korzystania z innej technologii o nazwie High Intensity Discharge (HID). Zwykle zobaczyć lamp HID w postaci rtęciowych i sodowych lamp używanych jako lampy uliczne, jak i oświetlenia zewnętrznego na stadionach. Lampy te są popularne, ponieważ są one skuteczne. W przypadku pary sodu, są dwa tak samo skuteczne jak zwykłe świetlówki. Największa
rtęci i lampy sodowe wytwarzają światło za pomocą techniki podobnej do tej stosowanej w lampach fluorescencyjnych. W świetlówek niskociśnieniową rtęci pary produkuje dużo światła ultrafioletowego, które pobudza luminofor powłokę rury. W przypadku lamp rtęciowych, to jest gaz pod wysokim ciśnieniem, odległość między elektrodami jest bardzo krótki, a światło jest wytwarzane bezpośrednio, bez konieczności stosowania fosforu. Największa
W przypadku reflektory HID, ta sama technologia wysokim ciśnieniem jest używana. Lampa jest podobna do lampy rtęciowej. Jednak projektanci reflektorów musiał rozwiązać jeden problem z normalnych lamp rtęciowych - fakt, że mają długie czasy rozruchu. Ksenon pomaga rozwiązać problem rozruchu, tak jak specjalnego kontrolera. Wszystkie te sztuczki, oznacza to, że te światła są drogie teraz, ale masowa produkcja powinna przynieść koszt dół końcu Największa
Oto kilka ciekawych linków:.
[1] 