Zwykle, gdy jedziesz Twój rower, wektor grawitacji w dół po obu stronach ciebie anuluje się na zewnątrz, bo jesteś równowagi podczas jazdy. Ale kiedy przechylić w jedną lub drugą stronę, że pociągnięcie w dół staje się o wiele bardziej istotne niż ruch do przodu, i upaść. Które mogą ranić swoje ciało, dlatego nosimy nasze ochraniacze i kaski, ale jeśli myślisz o tym, jak działa pędu, można zobaczyć, że siła działająca na motocyklu jest jeszcze bardziej intensywny: Twoja masa jest niczym w porównaniu do roweru, więc Twój pęd jest to, że znacznie mniej Największa
To działanie tych dwóch wektorów -. tarcie między pędu i grawitacji - że miele swój rower przed drogi, ruch do przodu, aż w końcu zatrzymuje się. Wektory są przy użyciu materiału fizycznej rowerem do pracy z prostego problemu fizyki, o której jeden z nich wygra. Im wolniej jedziesz, kiedy to się stanie, tym mniej szkód nastąpi, ponieważ wektory będą szybciej równa się na zewnątrz. Największa
Podobnie, proces trwa dłużej, tym bezpieczniej Twój rower będzie. Wyobraź sobie, upuszczając szklankę obiad na ziemi, w porównaniu omijając go podjazd. Odbija te stanowią nagłe ostre korekty wskaźnika wektorowych, a jednocześnie są one niebezpieczne, to z pewnością nie tworzą się duże tarcie - lub jak najwięcej siły skierowanej w dół - tak po prostu upuszczając szklankę. Ale jeśli wyobrazić toczenia lub przesuwane szyby, można łatwo zobaczyć, jak ryzyko jest stosunkowo niewielkie. Największa
Co suwak rama robi to pomoże przedłużyć Proces ten sam sposób, poprzez zniszczenie krążka i absorpcji siły jako zaprojektowane, ale również przez smarowania skontaktować się motocykla z drogi i dystrybucji siły uderzenia na zewnątrz do reszty ramy. We wszystkich przypadkach, fizyka pozostają takie same: Twój suwak rama jest zmniejszenie tarcia pomiędzy dwoma wektorami i utrzymanie wrażliwe mechaniki wewnątrz silnika od bycia ziemi przeciwko drodze Największa
Więcej wielkich artykułów motocyklowych, sprawdź. linki na następnej stronie. 
[1] [2]