Na zerowej emisji przednich, wiele dużych firm samochodowych i prywatnych grup projektowych wszelkich starań, aby stworzyć czystsze i bardziej wydajne systemy paliwo do pojazdów. Od napędzie wodorowym Hy-wire General Motors do Reva G-Wiz Automatic Vehicle Electric dostępnych obecnie w Indiach i Wielkiej Brytanii, technologia stale się coraz bardziej praktyczne i skuteczne. Największa
Ale co zautomatyzowany tunnel- Technologia wiercenia? Choć może się wydawać, idea robaki masywny, robotów wiercenia drogę przez ziemię brzmi jak coś z życia Morloków, że technologia nie jest tak daleko. Kilka krajów kontynuował tunelowania i związanych z nimi projektów technologii w ciągu ostatniej dekady, co prowadzi do zmniejszenia kosztów tunelowania i wzrost wydajności. Najnowsze koszty tunelowania nie zanurzył się od $ 1,50 sześcienny, a najnowsze maszyny do wiercenia tunelu Tunel może terenów w ramach różnych ilości 20 stóp (sześć metrów) na godzinę [źródło: Inteligentny]. Największa
Większość Naukowcy zgadzają się, że trzęsienie ziemi w systemy ochrony poprawa należy rozwijać, aby zapewnić bezpieczeństwo podróżujących UAH. Jednak projektanci są zachęcani przez ostatnich incydentów, gdzie przeniósł się z struktur podziemnych podczas trzęsienia ziemi, co powoduje stosunkowo niewielkie szkody. W rzeczywistości, po tym, jak trzęsienie ziemi nawiedziło Japonię w 1995 roku, projekty podziemne były najmniej uszkodzonych struktur w mieście Kobe. Ogromny projekt tunelowanie również stworzyć wiele brudu i skały, które muszą być przeniesione gdzie indziej. Planowanie, gdzie transport byłoby wyzwaniem, ale przy użyciu teoretyczne AHS na powierzchni byłoby przyspieszyć proces przenoszenia tej ziemi do końcowego punktu zrzutu. Największa
Aby dowiedzieć się więcej o technologii związanych z podziemnych zautomatyzowanych autostrad przyszłości, odwiedź linki na następnej stronie. Największa
