Pojedziemy na podziemnych zautomatyzowanych autostrad?

Więc może Morloków i Eloi miał dobry pomysł. Istnieje wiele wsparcia dla podziemnego automatyczny system autostrad koncepcji i futuryści i eksperci transportu podobni zostały prognozowania nadziemnej zautomatyzowanych systemów autostrada (AHS) dla dekad. Większość ekspertów zgadza się, że jeśli chodzi o pozwalając maszyny jeździć przez podziemne tunele, to chyba bardziej kwestia przypadku, a nie wtedy, gdy. Największa

Eksperci przewidują, że jesteśmy gdzieś pomiędzy 50 i 100 lat od rzeczywistości biorąc UAH do babci. Stworzenie takiego systemu transportu, być może w Stanach Zjednoczonych i Europie, byłoby ogromnym przedsięwzięciem i ściągnąć ją, że musimy doświadczyć postęp w trzech głównych obszarach: Największa

1. pracuje zautomatyzowany autostrady System: Jak to się mówi, trzeba nauczyć się czołgać, zanim będzie można chodzić. Dla większości społeczeństwa, aby rozpocząć korzystanie z UAH, to oni w pierwszej kolejności należy objąć systemu i technologii naziemnych. I odpowiednie pojazdy byłyby istotnym elementem każdego zautomatyzowanego systemu autostrad. Na przykład, nie można uruchomić tylko do pasa poduszkowiec na międzypaństwowych w tym roku i oczekują wszyscy do jazdy w nim. Ludzie muszą się stopniowo przyzwyczaić się do technologii, zakup nowych poduszkowce i, jeśli to możliwe, aktualizować stare pojazdy do nowego standardu poduszkowców. Jeśli AHSs wprowadzano powoli, niezbędnych technologii wytyczne pojazdu będzie mieć wystarczająco dużo czasu, aby prawidłowo się rozwijać i złapać się z głównego nurtu konsumentów. W ten sposób, do czasu pierwszego UAH jest wprowadzany, mało kierowcy będą mogli z nich korzystać Największa
2. pojazdy o zerowej emisji. Zautomatyzowane, czy nie, podziemny autostrady wymagałoby dużo ruchu przejeżdżające przez podziemne przejścia , Taki system będzie trudne do wentylacji bez wypompować chmury spalin samochodowych. Należałoby pojazdów, które produkują zerowej emisji poprzez zastosowanie ogniw paliwowych, akumulatorów, energii słonecznej, energii wodoru lub innych metod energooszczędnych Największa
3. Ulepszona technologia tunelu-nudne. Oczywiście, stworzenie podziemnej autostrady będzie obejmować wiele kopania. Kanału La Manche, która biegnie 31 mil (50 kilometrów) pod kanałem La Manche, trwała cztery lata, aby zakończyć [Źródło: Encyklopedia Britannica]. Wyobraź sobie, ile czasu zajęłoby ukończyć tunel uruchomieniem 2,776 mil (4,468 kilometrów) pomiędzy Nowym Jorku i Los
   Page [1] [2] [3] [4]