Odkrycie wiedza
/ Knowledge Discovery >> Odkrycie wiedza >> automatyczny >> pod maską >> trendy samochodów innowacje >>

Jak Run

re wyjaśnić, że to powietrze wewnątrz opony, która nosi ciężar naszego samochodu, a nie samej opony. Rozróżnienie to jest ważne, aby zrozumieć, jak opony naprawdę działa - nakładają one na kształt i strukturę zawartych w powietrzu. . Jeśli to powietrze jest w stanie uciec, cały celem jest pokonany Największa

Wbrew powszechnemu przekonaniu, większość BLOWOUTS nie są bezpośrednim wynikiem przebicia na wcześniej dziewiczy opony [źródło: Rack opon]. Te dramatyczne i niebezpieczne zdarzenia są bardziej prawdopodobne, gdy opona z wcześniej niezauważalnie powolny wyciek (i powoduje spadku ciśnienia w ogumieniu) cierpi na jakiś rodzaj uszkodzenia przebicie lub po prostu nie może ponosić większe obciążenie. Zdolność opony jest określona przez ilość powietrza to jest przeznaczone do przechowywania w komorze wokół koła, siła komory powietrznej i reszta konstrukcji opony i ciśnienia powietrza, które faktycznie w oponie. Jeżeli ciśnienie powietrza jest nieprawidłowe, zmusza dwa inne czynniki do kompromisu, co osłabia całą oponę i sprawia, że ​​bardziej podatne na uszkodzenia. Pomyśl o ogromnej piłki jogi, że stracił trochę powietrza -. Nie odbijać albo toczyć gładko i nie może wspierać swoją wagę, jak i ten, który jest poprawnie wypełniony Największa

Rozwój okresiach Opony płaskie jest zasadniczo sposób interweniować pomiędzy stosunkowo normalne zjawisko - na rozerwanie - i jego potencjalnych konsekwencji - drobne niedogodności w najlepszym wypadku śmiertelnym w najgorszym. Run-mieszkania stanowić cenne usługi. Zmniejszają one natychmiastowe, niebezpieczne skutki zadymie, w zasadzie zakupu kierowcy okres karencji. Największa

Run-mieszkania działać, ponieważ struktura opony została ponownie ocenić i przeprojektowany tak, że opona może znieść ciężar samochodu nawet po utrata ciśnienia powietrza. Bardzo sztywna ściana boczna umożliwia oponę trzymać swój kształt i nadal chronią brzeg przed kontaktem z drogi. Run-mieszkania również specjalnie zaprojektowane kulki do utrzymania prawidłowego uszczelnienia między oponą a kołem, nawet po ciśnienie powietrza jest stracone. Jeśli regularnie opony kapcia, uszczelka nie jest pod ciśnieniem i tyle kulki uszczelnienie często kończy się niepowodzeniem. Ale sztywna struktura run-flat oznacza wszelkie słabości zmuszeni są gdzie indziej. Zazwyczaj uszczelnienie pomiędzy dwóch różnych materiałów jest słabym punktem w niemal każdej budowie, a więc przecięcie z gumy i metalu jest wzmocniony w aplikacjach run-flat. Największa

Page [1] [2] [3] [4]