Odkrycie wiedza
/ Knowledge Discovery >> Odkrycie wiedza >> automatyczny >> motocykle >> modele motocykli >> innych producentów >> 1970 >>

1974 Laverda SFC

1974 Laverda SFC Największa Przeglądaj artykuł 1974 Laverda SFC 1974 Laverda SFC Największa

1974 Laverda SFC motocyklu reprezentowany kulminację stałej ewolucji dla firmy, która rozpoczęła skromnie prawie sto lat wcześniej. Największa

Motocykle Galeria zdjęć Największa

Laverda wyrosła z włoskiej firmy rolno-maszynowego, który został ustanowiony pod koniec 1800 roku. Największa

Pierwszy motocykl, mały 75-cc singiel zbudowany w 1948 roku , było naprawdę więcej " hobby " rower niż prototyp, ale ludzie się podobało, a firma zdecydowała się pójść do produkcji na pełną skalę. Największa

Choć niektórzy Laverdas cieszył się stopniu do wyścigów, w większości były to małe maszyny do przemieszczenia i cywilne Spółki oferty były zdecydowanie po stronie pieszych. Szybko jednak, że zmienił się w połowie 1960 roku. Największa

Choć twin 650 cc, który ukazał się w 1966 roku był prawie projekt ery kosmicznej, to nie pochwalić pojedynczy wałek rozrządu, gdy większość brytyjskich rywale byli wciąż przy górze-zawór układy. Największa

Bardzo szybkie jego dzień, to także miało początek elektryczny (coś Brytyjczycy nie przyjąć znacznie później), i był kawałek jakość pracy. Największa

650 szybko rosła 750 CCS i wersji sportier pojawiła. Na czele wydajności został SFC, z wysokim stanem melodii, które produkowały 70 koni mechanicznych, a także oszczędna nadwozia, eleganckim owiewki i trzyosobowych hamulcami tarczowymi. Największa

Jako taki motocykl jedna tysiące dziewięćset siedemdziesiąt czterech Laverda SFC był naprawdę biegacz na ulicy, w rzeczywistości zrobił bardzo dobrze w konkurencji. Największa

Więcej zdjęć z 1974 Laverda SFC motocykla, przejdź do następnej strony. Największa innych wspaniałych artykułów motocyklowych i zdjęć sprawdź z: Największa

  • Motocykle klasyczne
  • Jak Motocykle Pracuj Największa
  • innych klasycznych motocykli |
    1974 Laverda Pictures SFC

    1974 Laverda SFC wprowadzono 750-twin silnika, które mogłyby się poza KM Hondy dnia. Motocykl został również wyposażony w siodle wyścigowym i state-of-the-art hamulce Brembo. Największa Pomimo state-of-the-art valvetrain, silnika SFC nie został zaprojektowany, aby kręcić przeszłości 8000 rpm. Największa Silnik 750-twin Laverda miał 70 KM; benchmark Honda 750 z dnia był 67. Największa Ogromne hamulce tarczowe Brembo wykorzystano przednią i tylną, a były wśród konkurencji kalibru. Największa Biegi stylu siodło zostawili trochę miejsca dla pa

    Page [1] [2]