Odkrycie wiedza
/ Knowledge Discovery >> Odkrycie wiedza >> automatyczny >> motocykle >> modele motocykli >> innych producentów >> 1980 90c >>

Jeden tysiąc dziewięćset dziewięćdziesiąt dwie BIMOTA Tesi BIMOTA Tesi

1992 Największa Przeglądaj artykuł jedna tysięcy dziewięćset dziewięćdziesiąt dwa BIMOTA Tesi jedna tysięcy dziewięćset dziewięćdziesiąt dwa BIMOTA Tesi Największa

z 1992 roku BIMOTA Tesi motocykl może sono stati najbardziej egzotyczny model wydany przez włoską firmę, ale to nie był gwiazdą To BIMOTA miał nadzieję, że będzie. Największa

Galeria Motocykl Obrazek Największa

BIMOTA ale jego start w roku 1970 przez ślubu Honda czy Kawasaki mocy czterocylindrowego z własnym egzotycznych podwozia i nadwozia, korzystając z renomy, gdy Japończycy zbudowany state-of-the-art silników, ich struktury, które zawarte były nieco niedopracowane. Największa

Małżeństwo zaowocował licznymi zwycięstwami wyścigowych i zestawy ramek wkrótce udostępnione na ulicy. Największa

Pierwszy kompletny motocykl firmy trafił do sprzedaży w 1977 roku: jest to SB2 napędzany silnikiem czterocylindrowym Suzuki GS750 z. W porównaniu do japońskich motocykli, SB2 był lżejszy, szybszy i lepiej obsługiwane dzięki jednej z pierwszych zawiesin monoshock tylnych w branży i obniżenie środka ciężkości osiągnąć poprzez umieszczenie zbiornika paliwa niskie w ramce. Największa

Więcej Obserwowani silne modele, Powered by czwórki Kawasaki twin-cam aż do 1015 CCS. Największa

Choć BIMOTA zbudował silną markę od 1980 roku japońscy producenci nie Sami zaczęliśmy koncentrować się na obsłudze, zwężenie zalety z ekskluzywnej włoskiej marki. Wciąż niebotycznie drogie, Bimotas stracił wiele ze swojej atrakcyjności. - I wiele z ich sprzedaży Największa

Zbawienie przyszło w postaci Ducati-powered DB1, elementarnego sportową maszyną, które okazały się popularne wśród kupujących. To anche ustalono powiązanie pomiędzy dwoma włoskich producentów To by kontynuować przez wiele lat. Największa

Ale chyba najbardziej egzotyczne motocykli pojawiać z firmy znanej na innowacje było BIMOTA Tesi, wydany na początku 1990. Największa

Przystąpienie do Ducati 904-cc V-Twin i typowe (dla BIMOTA) pełna okładzina ciało było przód Piasta-Centrum-sterowaną, które zastąpiły tradycyjne widelce. Kiedyś wahacz podobny do tego znaleźć na tylnej osi z przechylania boku na bok w nim. Największa

Zgodnie z teorią, kierowniczy i hamulcowy siły może być rozpatrywane jeżyny łatwo, ale tak się nie stało okazać się wielki skok naprzód BIMOTA To miał nadzieję Największa

Ponadto, ceny były wysokie. - nawet na BIMOTA - i nie były skomplikowane mechaniczna bez ich wad. W wyniku sprzedaży były powolne i zaawans

Page [1] [2]