Odkrycie wiedza
/ Knowledge Discovery >> Odkrycie wiedza >> automatyczny >> motocykle >> modele motocykli >> inne marki >>

2000 MV Agusta F4 Strada

2000 MV Agusta F4 Strada Największa Przeglądaj artykuł Agusta F4 2000 MV 2000 MV Agusta Strada Strada
F4

Dwadzieścia lat po ostatniej produkcji modelu zjechał z linii montażowej, MV Agusta 2000 F4 Strada Motocykl zapowiedział powrót MV Agusta. Albo przynajmniej powrót nazwą. Największa

Motocykle Galeria zdjęć Największa

W ten sposób zawsze drogie i ekskluzywne, MV zbudowała swoją reputację z rowerów szosowych, które bardzo przypominały legendarne maszyny wyścigowe firmy. Największa

Ale w latach 1970, rowery, które były drogie w zakupie okazał się jeszcze droższe w budowie, a firma zakończyła działalność w 1980 roku

W 1991 roku nazwa MV Agusta został zakupiony przez Cagiva, to w górę i najbliższych włoskiego producenta motocykli Ducati, które już posiadanych. Największa

Cagiva szybko doświadczył problemów finansowych własnych, jednak i to nie było do 1997 roku, że po raz kolejny Nazwa czczony zdobił zbiornik paliwa. Największa

Warto było czekać. Początkowe wersje odrodzonej Agusta F4 Oro, zwany, były napędzane przez 750-cc, czterocylindrowy, silnik z wtryskiem paliwa i skonstruowane egzotycznych, lekkich materiałów. Tylko około 200 zostały zbudowane. - Na poziomie około 32.000 $ za sztukę Największa

Oni byli obserwowani przez regularne F4S produkcyjnych, które zostały nazwie Strada. To wyglądało prawie tak samo, ale sprzedawane za dużo bardziej rozsądne $ 19.000. Popyt znacznie przewyższał podaż, a MV Agusta po raz kolejny stała się nazwa którą trzeba się liczyć. Największa

Na następnej stronie znajdą Państwo więcej zdjęć i informacji na temat 2000 MV Agusta F4 Strada. Największa dla wielkich artykuły motocyklowe i zdjęcia, sprawdź: Największa

  • Motocykle klasyczne
  • Jak Motocykle Pracuj Największa
  • innych klasycznych motocykli |
    2000 MV Agusta F4 Strada Zdjęcia Największa

    pełnej produkcji 2000 MV Agusta F4 Strada brakowało niektóre z egzotycznych materiałów użytych do $ 32.000 wersji limitowanej edycji Oro. Ale F4 Strada kontynuowała tradycję MV Agusta doskonałości w cenie. - W tym przypadku nadal wyniosły $ 19.000 Największa Deska rozdzielcza była tak elegancka i high-tech, jak reszta F4 Strada Największa. MV Agusta logo następnie projekt na ostatni oryginałów w latach 1970. Największa tylne koło F4 Strada jest typowe dla wydajnych i lekkich materiałów konstrukcyjnych motocykla. Największa Aby dowiedzieć się więcej artykułów motocyklowych i zdjęć sprawdź z: Największa

  • Motocykle

    Page [1] [2]