1952 Harley-Davidson FL Hydra-Glide okazał ważny krok do silników Big-Twin, gdy stary układ ręka-shift /stóp sprzęgła został zastąpiony przez nowoczesny zmiany stóp oraz sprzęgła ręki. Jednak stare ustawienia nadal dostępne opcjonalnie - i taką pozostanie aż do połowy 1970 roku. - Jak to było wciąż preferowane przez niektórych jeźdźców i służb policyjnych Największa
Motocykle Galeria zdjęć Największa
Nigdy jeden włączyć głuchy na życzenie swojego klienta, Harley nadal rozrzutny swoje rowery z bardziej chromowane i polerowane sztuk. Niektóre dodatkowe brightwork powstał standardy, takie jak wypolerowane kończyn dolnych widełek (które były początkowo malowane czarny), podczas gdy pakiety akcesoriów oferowanych takie subtelności jak barierki chromowane błotnik chrom desce rozdzielczej i chromowane lampy przednie błotnik. Największa The Harley Davidson FL Hydra-Glide wprowadzono modernities takie jak zmiany stóp. Największa Poza tym 61 sześciennych cala (EL) wersja PANHEAD został usunięty po roku 1952 ze względu na brak zainteresowania, pozostawiając 74 cid FL jako jedyny Big Twin. Największa
Na płaskiego przodu, wierni 45-calowy sześciennych WL został zastąpiony przez model K, na który został całkowicie przeprojektowany. Nowe funkcje zawarte transmisję stóp przesunięcia w jednostce z przerobione 45-calowego płaskiego V-Twin, hydrauliczne widelce przednie (WL zachował swój stary springer do końca), a pierwszy tylne zawieszenie Harley, konwencjonalny wahacz z podwójną wężownicą-over . Szoki Największa Aby dowiedzieć się więcej o Harley-Davidson i innych klasycznych motocykli, patrz: